Die neue Ducati Diavel V4 RS setzt neue Maßstäbe in der Motorradwelt. Sie beschleunigt von null auf 100 km/h in nur 2,52 Sekunden. Diese beeindruckende Leistung wurde durch umfangreiche Testfahrten bestätigt und zeigt Ducatis Engagement für technische Innovation. Das Modell kombiniert modernste Technik mit einem anspruchsvollen Design.
Wichtige Fakten
- Die Ducati Diavel V4 RS erreicht 100 km/h in 2,52 Sekunden.
- Angetrieben wird sie vom Desmosedici Stradale Motor mit 182 PS.
- Designmerkmale umfassen einen Aluminium-Monocoque-Rahmen und umfangreiche Titan- und Carbonfaser-Komponenten.
- Der Preis beträgt 39.995 US-Dollar.
- Verfügbar in den USA ab Januar 2026.
Ein Blick auf den Motor: Das Herzstück der Diavel V4 RS
Die außergewöhnliche Leistung der Diavel V4 RS stammt von ihrem hochentwickelten Motor. Ducati hat den bisherigen Granturismo-Motor durch den Desmosedici Stradale ersetzt. Obwohl der Stradale-Motor mit 1.103 ccm einen geringeren Hubraum als der Granturismo mit 1.158 ccm aufweist, liefert er 14 zusätzliche PS. Die Gesamtleistung beträgt somit beeindruckende 182 PS bei 11.750 U/min und ein Drehmoment von 88 lb.ft bei 9.500 U/min.
Dieser Antrieb ist mehr als nur eine Ansammlung von Zahlen. Er verfügt über eine gegenläufige Kurbelwelle und eine STM-EVO SBK Trockenkupplung. In Kombination mit Ducatis neuestem Quick Shift 2.0 System bietet der Motor eine Beschleunigung, die an MotoGP-Maschinen erinnert. Damit positioniert sich die Diavel V4 RS an der Spitze des modernen Motorradbaus. Auch wenn sie nicht die über 200 PS anderer Ducati-Modelle erreicht, bietet sie ein Fahrerlebnis, das nur wenige übertreffen können.
Faktencheck
- Der Desmosedici Stradale Motor hat einen Hubraum von 1.103 ccm.
- Er liefert 182 PS, was 14 PS mehr sind als beim Vorgängermodell.
- Das maximale Drehmoment beträgt 88 lb.ft bei 9.500 U/min.
Design und Konstruktion: Eleganz trifft auf Leistung
Das Design der Diavel V4 RS unterstreicht Ducatis Engagement für Innovation und Ästhetik. Das Motorrad ist um einen Aluminium-Monocoque-Rahmen aufgebaut, der nahtlos mit einer Aluminium-Einarmschwinge verbunden ist. Diese Konstruktion verbessert nicht nur die Stabilität, sondern trägt auch zum geringen Gesamtgewicht des Motorrads bei.
Das Fahrwerk ist mit einem verbesserten Öhlins-Setup ausgestattet. Es umfasst eine 48-mm-Gabel vorne und einen voll einstellbaren Stoßdämpfer hinten. Dies gewährleistet eine kontrollierte Fahrt, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die 17-Zoll-Schmiedefelgen aus Aluminium sind mit Pirelli Diablo Rosso IV Reifen bestückt, die die Performance weiter steigern. Das Bremssystem stammt von der Panigale V4 und besteht aus Bosch-Brembo-Bremsen mit 330-mm-Scheiben vorne und einer 265-mm-Scheibe hinten.
„Die Diavel V4 RS ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das Design und rohe Kraft perfekt vereint.“
Materialien und Gewichtsreduktion
Ducati hat bei der Diavel V4 RS auf Leichtbau gesetzt. Umfangreiche Komponenten wie die Auspuffendkappe, die Lufteinlässe und die Tankabdeckungen bestehen aus Titan und Carbonfaser. Diese Materialien reduzieren nicht nur das Gewicht, sondern verleihen dem Motorrad auch eine markante Optik. Die Kombination aus fortschrittlichen Materialien und einem optimierten Rahmen trägt maßgeblich zur Agilität und Beschleunigung des Motorrads bei.
Innovative Merkmale: Ein technologisches Meisterwerk
Die Diavel V4 RS ist vollgepackt mit modernsten Funktionen, die ihren Status als technologisches Wunderwerk unterstreichen. Das Motorrad bietet vier Fahrmodi: Race, Sport, Touring und Wet. Zusätzlich stehen drei Leistungsmodi zur Verfügung: High, Medium und Low. Fortgeschrittene Funktionen wie Traktionskontrolle, Kurven-ABS und Wheelie-Kontrolle sind serienmäßig an Bord. Ein 5-Zoll-TFT-Display zeigt wichtige Informationen an, einschließlich eines 'Track Info Modus' für ein optimiertes Fahrerlebnis im Rennmodus. Diese Anpassungsmöglichkeiten erlauben es Fahrern, das Erlebnis an ihre spezifischen Bedürfnisse und Bedingungen anzupassen.
Hintergrundinformationen
Ducati hat eine lange Geschichte im Motorsport, insbesondere in der MotoGP. Viele der Technologien, die in der Diavel V4 RS zum Einsatz kommen, stammen direkt aus dem Rennsport. Dies ermöglicht eine Übertragung von Hochleistungsmerkmalen auf Serienmotorräder und bietet den Fahrern ein einzigartiges Erlebnis.
Marktpositionierung und Verfügbarkeit
Die Diavel V4 RS wird zu einem Preis von 39.995 US-Dollar auf den Markt kommen. Damit positioniert sie sich als Premium-Angebot, das Exklusivität und Spitzentechnologie betont. Die ersten Auslieferungen beginnen in Europa im Dezember 2025. Andere Regionen, einschließlich der Vereinigten Staaten, folgen im Januar 2026. Jedes Motorrad wird Teil einer nummerierten Serie sein, was seinen Reiz als Sammlerstück erhöht.
Standardmäßig ist die Diavel V4 RS ein Einsitzer. Käufer haben jedoch die Option, einen Soziussitz hinzuzufügen. Wettbewerber wie die MV Agusta Brutale 1000 RR bieten ähnliche Leistungsmerkmale zu einem niedrigeren Preis. Dies wirft Fragen auf, wie Ducatis neuestes Angebot in einem wettbewerbsintensiven Umfeld aufgenommen wird. Die Diavel V4 RS steht als Symbol für Innovation und Kraft im Bereich der Hochleistungs-Motorräder.
Mit ihrer einzigartigen Mischung aus technischer Leistungsfähigkeit und Design-Exzellenz fordert sie traditionelle Kategorisierungen heraus und setzt neue Maßstäbe. Wird die Diavel V4 RS die Erwartungen an zukünftige Motorräder neu definieren, oder bleibt sie eine Nischenwahl für Enthusiasten, die Exklusivität und Geschwindigkeit suchen? Die Zeit wird zeigen, wie sich dieses beeindruckende Modell auf dem globalen Markt behauptet.
