Der neue Cadillac Escalade IQL, ein vollständig elektrisches Luxus-SUV, wurde kürzlich unter extremen Winterbedingungen getestet. Mit einem Startpreis von 130.405 US-Dollar und einem Gewicht von über 4.000 Kilogramm verspricht das Fahrzeug eine beeindruckende Präsenz und Leistung. Doch wie schlägt sich dieser Gigant im Alltag und bei widrigem Wetter?
Wichtige Erkenntnisse
- Der elektrische Cadillac Escalade IQL ist ein riesiges Fahrzeug mit einer Länge von 228,5 Zoll und einer Breite von 94,1 Zoll.
- Das Interieur ist luxuriös ausgestattet, inklusive eines 55-Zoll-LED-Bildschirms, Massagefunktionen und viel Beinfreiheit.
- Die Leistung im Schnee und bei extremen Bedingungen überzeugte, obwohl das Fahrzeug anfänglich als unhandlich empfunden wurde.
- Herausforderungen ergeben sich beim Laden in ländlichen Gebieten und bei der Handhabung des vorderen Kofferraums ('Frunk').
- Der Verbrauch liegt bei etwa 45 kWh pro 100 Meilen, was für ein Elektro-SUV dieser Größe beachtlich ist.
Erster Eindruck: Ein Koloss auf Rädern
Als der Cadillac Escalade IQL zum ersten Mal vorfuhr, war die schiere Größe des Fahrzeugs sofort auffällig. Mit einer Länge von 228,5 Zoll (ca. 5,8 Meter) und einer Breite von 94,1 Zoll (ca. 2,4 Meter) lässt er andere Fahrzeuge klein erscheinen. Das Design des Escalade IQL wirkt trotz seiner Dimensionen überraschend harmonisch und kraftvoll. Es vermittelt den Eindruck von Stärke und Präsenz.
Die ersten Fahrten im Stadtverkehr waren gewöhnungsbedürftig. Die hohe Motorhaube schränkt die Sicht nach vorne bei Steigungen ein. Das Manövrieren auf engen Wegen erfordert besondere Aufmerksamkeit. Trotz anfänglicher Skepsis gewöhnt man sich jedoch schnell an die Dimensionen des Fahrzeugs.
Faktencheck: Abmessungen
- Länge: 228,5 Zoll (ca. 5,8 Meter)
- Breite: 94,1 Zoll (ca. 2,4 Meter)
- Gewicht: Über 4.000 Kilogramm (9.000 Pfund)
- Startpreis: 130.405 US-Dollar
Das Interieur: Digitaler Luxus und Raumgefühl
Im Inneren des Escalade IQL erwartet die Passagiere ein Höchstmaß an Komfort und Technologie. Das Armaturenbrett wird von einem beeindruckenden 55-Zoll-Curved-LED-Bildschirm mit 8K-Auflösung dominiert. Dieser Bildschirm dient nicht nur als Fahrdisplay, sondern auch als umfassendes Informations- und Unterhaltungszentrum. Selbst Beifahrer und Insassen der zweiten Reihe verfügen über eigene Bildschirme.
Die Sitze sind mit beheiztem und belüftetem Leder ausgestattet und bieten 14-fache elektrische Verstellmöglichkeiten in den ersten beiden Reihen. Besonders hervorzuheben sind die optionalen Massagesitze in der luxuriösesten Ausstattungsvariante. Diese tragen dazu bei, dass man die Fahrt kaum noch als solche wahrnimmt.
"Das Interieur des Escalade IQL ist eine Meisterleistung des digitalen Maximalismus. Man fühlt sich weniger in einem Auto als vielmehr in einer Kommandozentrale."
Beinfreiheit und Konnektivität
Die Geräumigkeit des Innenraums ist bemerkenswert. Vorne beträgt die Beinfreiheit 45,2 Zoll, in der zweiten Reihe 41,3 Zoll und selbst in der dritten Reihe noch komfortable 32,3 Zoll. Sieben Erwachsene können problemlos längere Strecken zurücklegen, ohne sich beengt zu fühlen. Das Fahrzeug ist zudem mit 5G-WLAN ausgestattet, was eine konstante Konnektivität gewährleistet.
Ein weiteres Highlight ist das 38-Lautsprecher-AKG-Studio-Soundsystem, das für ein herausragendes Klangerlebnis sorgt. Die polarisierte Bildschirmtechnologie verhindert zudem, dass Inhalte von den Beifahrerbildschirmen den Fahrer ablenken.
Fahrdynamik und Assistenzsysteme
Trotz seiner Größe erweist sich der Escalade IQL als überraschend agil. Er fährt sich nicht wie ein Schlachtschiff, sondern bietet ein solides und sicheres Fahrgefühl. Dies ist besonders bei schlechten Straßenverhältnissen von Vorteil. Das Fahrzeug verfügt über Super Cruise, GMs System für teilautonomes Fahren. Dieses System ermöglicht freihändiges Fahren auf kompatiblen Autobahnen.
Die Erfahrung mit Super Cruise kann variieren. Während einige Fahrer es loben, empfanden andere ein leichtes Driften innerhalb der Fahrspur als irritierend. Bei einer "Fahrerübernahme-Anforderung" signalisiert das System dies durch ein rotes Lenkradsymbol, haptische Impulse im Sitz und einen Warnton.
Hintergrund: Super Cruise
Super Cruise ist GMs fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das ein freihändiges Fahren auf über 400.000 Meilen kompatibler Straßen in Nordamerika ermöglicht. Es nutzt eine Kombination aus präzisem GPS, hochauflösenden Karten und Echtzeit-Kameradaten, um das Fahrzeug in der Spur zu halten und den Abstand zum Vordermann zu wahren.
Herausforderungen im Alltag und im Winter
Obwohl der Escalade IQL in vielen Bereichen überzeugt, gibt es auch Aspekte, die im Alltag zu Frustration führen können. Der vordere Kofferraum, oft als "Frunk" bezeichnet, funktioniert auf eine eigenwillige Weise. Das Öffnen und Schließen erfordert ein konstantes Halten des Knopfes; lässt man ihn zu früh los, stoppt der Vorgang.
Zweimal weigerte sich das Fahrzeug nach dem Abstellen, sich vollständig auszuschalten. Eine temporäre Lösung war es, den Frunk zu öffnen und zu schließen, dann kurz in den Fahrmodus zu wechseln und wieder zu parken. Die Software des Fahrzeugs wird von ehemaligen Tesla-Fahrern als weniger intuitiv empfunden, was eine gewisse Umstellung erfordert.
Ladeinfrastruktur und Verbrauch im Winter
Das größte Problem stellte sich bei einem Winterausflug in die Region Tahoe heraus. Der Escalade IQL verfügt über einen riesigen 205-kWh-Akku, verbraucht aber auch etwa 45 kWh pro 100 Meilen. Cadillac gibt eine Reichweite von 460 Meilen unter idealen Bedingungen an. Winterliche Temperaturen und schneebedeckte Straßen reduzieren diese Reichweite jedoch erheblich.
Die Suche nach funktionierenden Ladestationen in ländlichen Winterregionen erwies sich als schwierig. Einige Tesla Supercharger drosseln die Leistung für Nicht-Tesla-Fahrzeuge, andere Stationen waren defekt oder geschlossen. Dies unterstreicht die Notwendigkeit einer robusteren Ladeinfrastruktur, besonders für große Elektrofahrzeuge mit hohem Verbrauch.
- Ladeinfrastruktur in ländlichen Gebieten ist oft unzureichend.
- Tesla Supercharger bieten für Nicht-Tesla-Fahrzeuge nur gedrosselte Leistung.
- Winterbedingungen reduzieren die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich.
Der Escalade IQL im Schneesturm: Eine Offenbarung
Die wahre Stärke des Escalade IQL zeigte sich während eines heftigen Schneesturms. Als acht Fuß Schnee fielen und das Fahren zur Herausforderung wurde, verwandelte sich die anfängliche Skepsis in Bewunderung. Das hohe Gewicht des Fahrzeugs und der Allradantrieb sorgten für eine unvergleichliche Stabilität und Sicherheit. Es fühlte sich an, als würde man einen Panzer durch den Schnee steuern.
Was in einem kleineren Fahrzeug beängstigend gewesen wäre, wurde im Escalade IQL zu einer ruhigen und kontrollierten Erfahrung. Die Geräuschdämmung, die Kraft und die Fähigkeit, selbst in extremen Situationen die Kontrolle zu behalten, machten das Fahrzeug zum idealen Begleiter für solche Bedingungen. Die anfänglichen Schwierigkeiten mit der Größe verblassten angesichts dieser überragenden Leistung.
Winterliche Leistung
Im tiefen Schnee bewies der Escalade IQL seine Überlegenheit. Das hohe Gewicht von über 4.000 kg trug maßgeblich zur Traktion und Stabilität bei, selbst bei acht Fuß Neuschnee. Dies macht ihn zu einem idealen Fahrzeug für extreme Wetterbedingungen.
Fazit: Ein Luxus-SUV mit Charakter
Der Cadillac Escalade IQL ist zweifellos ein Fahrzeug der Superlative. Er bietet luxuriösen Komfort, modernste Technologie und ein beeindruckendes Raumangebot. Trotz anfänglicher Gewöhnung an seine Größe und einige Eigenheiten bei der Bedienung und Ladeinfrastruktur, überzeugt er durch seine robuste Leistung, insbesondere unter schwierigen Bedingungen.
Für Familien, die viel Platz und Technologie schätzen und die Herausforderungen der Ladeinfrastruktur in Kauf nehmen, kann der Escalade IQL eine hervorragende Wahl sein. Er ist mehr als nur ein Transportmittel; er ist ein Statement und ein verlässlicher Partner, wenn es darauf ankommt.