Ein Xiaomi SU7 Elektrofahrzeug hat nach nur 18 Monaten und einer Fahrleistung von 265.000 Kilometern eine beeindruckende Batterielebensdauer von 94,5 % beibehalten. Diese Daten stammen von einem Fahrzeugbesitzer, der sein Auto intensiv nutzt, was die Erwartungen vieler Branchenexperten übertrifft.
Die Langzeitstudie eines einzelnen Fahrzeugs liefert wichtige Einblicke in die Haltbarkeit moderner Elektrofahrzeuge unter extremen Bedingungen. Der Besitzer, Herr Feng, war selbst überrascht von den Ergebnissen, die ihm von Xiaomi-Mitarbeitern mitgeteilt wurden.
Wichtige Erkenntnisse
- Xiaomi SU7 behält 94,5 % der Batteriekapazität nach 265.000 km.
- Das Fahrzeug wurde in 18 Monaten durchschnittlich 600 km täglich gefahren.
- Die Einsparungen bei den Kraftstoffkosten belaufen sich auf über 100.000 Yuan (ca. 14.300 USD).
- Bremsbeläge und Reifen zeigen minimale Abnutzung.
Intensive Nutzung und beeindruckende Haltbarkeit
Herr Fengs Xiaomi SU7 Pro, ein Modell mit Heckantrieb, hat in nur anderthalb Jahren 265.757 Kilometer zurückgelegt. Dies entspricht einer durchschnittlichen Tagesleistung von etwa 600 Kilometern, vergleichbar mit einer täglichen Hin- und Rückfahrt zwischen New York und Boston. Eine solche intensive Nutzung stellt selbst für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor eine große Herausforderung dar.
Die Batterie des Fahrzeugs, mit einer Kapazität von 94,3 kWh, hat theoretisch etwa 506 vollständige Lade-Entlade-Zyklen durchlaufen, basierend auf einem geschätzten Energieverbrauch von 18 kWh pro 100 Kilometern. In der Praxis liegt die tatsächliche Anzahl der Teilladezyklen wahrscheinlich höher, da die meisten EV-Besitzer die Empfehlung befolgen, zwischen 20 % und 80 % Ladung zu bleiben.
„Xiaomi-Mitarbeiter teilten mir die Ergebnisse mit, und ich war wirklich schockiert“, sagte Herr Feng, der Fahrzeugbesitzer. „Ich hatte bestenfalls mit 90 % gerechnet. 94,5 % zu sehen, war wirklich überraschend.“
Fakten zur Batterieleistung
- Batteriekapazität: 94,3 kWh
- Gefahrene Kilometer: 265.757 km in 18 Monaten
- Verbleibende Batteriegesundheit: 94,5 %
- Geschätzte Zyklen: ca. 506 vollständige Ladezyklen
Branchenvergleich und Garantiebedingungen
Dieses Ergebnis ist im Kontext der Elektrofahrzeugindustrie besonders bemerkenswert. Die meisten Hersteller garantieren ihre Batterien für 8 Jahre oder 150.000 Kilometer. Dabei werden akzeptable Degradationsschwellen von 20 % bis 30 % zugrunde gelegt.
Selbst Tesla, bekannt für seine führende Batterietechnologie, garantiert für seine Model 3 und Y Heckantriebsversionen eine Mindestkapazität von 70 % über 8 Jahre oder 160.000 Kilometer. Die Leistung des Xiaomi SU7 übertrifft diese Standards deutlich.
Weitere Komponenten zeigen minimale Abnutzung
Neben der Batterieleistung zeigt das Fahrzeug auch bei anderen Komponenten minimale Abnutzung. Die Profiltiefe der Reifen liegt weiterhin bei 8 mm, was den Spezifikationen neuer Reifen entspricht. Auch ein Austausch der Bremsbeläge war bisher nicht notwendig.
Das Kühlmittel enthält null Prozent Wasser, behält seine Reinheitswerte bei und hat einen Gefrierpunkt von -38 °C. Diese Details unterstreichen die Robustheit und Langlebigkeit des Xiaomi SU7 unter anspruchsvollen Bedingungen.
Hintergrundinformationen
Die Daten wurden von dem Social-Media-Nutzer „Jackson’s Sunset Drive“ in einem Video geteilt, das auf Weibo und Bilibili Millionen von Aufrufen verzeichnete. Das Thema löste umfangreiche Diskussionen aus und erregte sogar die Aufmerksamkeit von Lei Jun, dem CEO von Xiaomi, der den Beitrag teilte.
Zukünftige Ziele und Kosteneinsparungen
Herr Feng plant nun, die Grenzen weiter zu verschieben. Er möchte der erste Fahrer werden, der einen SU7 innerhalb von drei Jahren auf 600.000 Kilometer bringt. Dieses ehrgeizige Ziel unterstreicht sein Vertrauen in die Qualität und Haltbarkeit des Fahrzeugs.
Die finanziellen Vorteile der Elektromobilität sind für Herrn Feng ebenfalls ein wichtiger Faktor. Er hat die Betriebskosten genau kalkuliert.
„Ich habe die Betriebskosten berechnet“, bemerkte Feng. „Im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug habe ich allein bei den Kraftstoffkosten über 100.000 Yuan (14.300 USD) gespart.“
Diese realen Daten zur Langlebigkeit von Elektrofahrzeugen kommen zu einem interessanten Zeitpunkt für Xiaomi. Die Produktion der ersten Generation des SU7 wurde offiziell eingestellt. Eine neue Version wird voraussichtlich im April 2026 auf den Markt kommen.
Für aktuelle Besitzer, die sich Sorgen um den Restwert machen, bieten diese Daten zur Haltbarkeit die Gewissheit, dass ihre Fahrzeuge die typischen Garantiezeiten weit übertreffen können.
Blick in die Zukunft der Elektromobilität
Obwohl die Erfahrungen eines einzelnen Fahrzeugs nicht unbedingt die gesamte Flotte repräsentieren, bietet die Reise dieses SU7 einen seltenen Einblick in das Potenzial moderner Elektrofahrzeuge unter intensiven Nutzungsbedingungen. Es zeigt, dass die Batterietechnologie und die Gesamtkonstruktion von EVs immer robuster werden.
Diese Art von Langzeitstudien aus der Praxis ist entscheidend, um das Vertrauen der Verbraucher in Elektrofahrzeuge zu stärken. Sie widerlegt oft verbreitete Bedenken hinsichtlich der Batteriealterung und der Gesamtlebensdauer von EVs.
Die Fortschritte in der Batterietechnologie und im Fahrzeugbau sind entscheidend für die breite Akzeptanz der Elektromobilität. Das Beispiel des Xiaomi SU7 liefert einen positiven Beitrag zu diesem Narrativ.