Elon Musk, CEO von Tesla und SpaceX, hat kürzlich seine Visionen zur zukünftigen Skalierung beider Unternehmen dargelegt. Er argumentiert, dass Tesla und SpaceX in Bereichen tätig sind, deren Wachstum nicht linear, sondern exponentiell verläuft. Diese Entwicklung könnte die globale Wirtschaft grundlegend verändern.
Wichtigste Erkenntnisse
- Elon Musk sieht exponentielles Wachstum bei Tesla und SpaceX.
- Weltraumindustrie könnte Erd-Ökonomie übertreffen.
- Autonomie und Robotik sollen Teslas Wert massiv steigern.
- FSD-Abonnementpreise steigen mit verbesserter Funktionalität.
- Cybercab soll Betriebskosten drastisch senken.
Weltraum als unendliche Energiequelle
Musk erklärte auf X, dass die Weltraumindustrie letztendlich den gesamten wirtschaftlichen Wert der Erde übertreffen wird. Er verwies auf die schier unbegrenzte Energie, die im Weltall zur Verfügung steht. Nach seinen Angaben kann die Menschheit im Weltraum etwa 100.000 Mal mehr Energie nutzen, als die Erde derzeit verbraucht. Dies würde immer noch weniger als ein Millionstel der gesamten Energieabgabe der Sonne ausmachen.
Diese immense Energiemenge ermöglicht die Entstehung und Entwicklung von Industrien, die innerhalb der physischen und ökologischen Grenzen der Erde schlichtweg nicht realisierbar sind. Die kontinuierliche Sonneneinstrahlung im Weltraum beseitigt Einschränkungen durch Atmosphäre, Wetter und Landverfügbarkeit.
Faktencheck: Energie im Weltraum
Die Sonne liefert eine enorme Energiemenge. Im Weltraum kann diese Energie ohne atmosphärische Verluste direkt genutzt werden, was neue Möglichkeiten für Energieerzeugung und -verbrauch schafft.
Autonomie und Robotik als Werttreiber
In einem weiteren Beitrag auf X führte Musk aus, dass Tesla aufgrund seiner autonomen Fahrtechnologie bereits mehr wert sei als der Rest der Automobilindustrie zusammen. Er betonte, dass diese Bewertung den Humanoiden Roboter Optimus noch nicht einmal berücksichtigt.
Sobald Optimus in großem Maßstab produziert wird, könnte er das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Erde um eine Größenordnung steigern. Dies würde den Weg für nachhaltigen Überfluss ebnen. Schon vor der vollständigen Einführung von Optimus bieten Teslas autonome Fahrsysteme Fahrzeugen die Möglichkeit, durch Dienste wie das Tesla Robotaxi-Netzwerk zu umsatzgenerierenden Assets zu werden.
Die autonomen Bemühungen von Tesla stehen kurz vor dem Durchbruch. Robotaxi-Netzwerke wurden bereits in ersten Phasen in Austin und der Bay Area eingeführt.
„Aufgrund der Autonomie ist Tesla mehr wert als der Rest der Automobilindustrie“, so Elon Musk. „Der massive Wertsprung kommt, wenn man während der gesamten Fahrt am Telefon sein oder schlafen kann (unbeaufsichtigtes FSD).“
Preisanpassungen für Full Self-Driving
Tesla wird den Preis für das Full Self-Driving (FSD) Abonnement erhöhen. Dies geschieht, sobald die Fähigkeiten des Systems weiter verbessert werden. Derzeit liegt der Preis bei 99 US-Dollar pro Monat für die beaufsichtigte Version. Musk hat bereits angedeutet, dass diese Preise steigen werden, wenn das System robuster wird und keine Fahrerüberwachung mehr erfordert.
Die Möglichkeit, die FSD-Suite einmalig zu erwerben, wird ab dem 14. Februar eingestellt. Dies bedeutet, dass Abonnements die einzige Option bleiben, um auf das System zuzugreifen. Einige Kunden äußerten Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit, da der aktuelle Preis für viele bereits eine Herausforderung darstellt.
Hintergrund: FSD-Entwicklung
Tesla arbeitet seit Jahren an der Entwicklung von Full Self-Driving. Das Ziel ist ein System, das Fahrzeuge vollständig autonom steuern kann. Die Preisanpassungen spiegeln die erwarteten Fortschritte und den steigenden Wert dieser Technologie wider.
Wegfall von Autopilot als Standard
Tesla hat das grundlegende Autopilot-Paket in den USA als Standardfunktion entfernt. Dies bedeutet, dass Funktionen wie Spurhalteassistent und Autosteer nicht mehr standardmäßig in neuen Fahrzeugen enthalten sind. Lediglich die Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrsflussanpassung (Traffic Aware Cruise Control) bleibt Standardausstattung.
Diese Änderung hat bei einigen Tesla-Besitzern und Beobachtern der Elektromobilitätsbranche Kritik ausgelöst. Konkurrierende Automobilhersteller bieten ähnliche Funktionen oft serienmäßig an, selbst in Budget-Fahrzeugen. Der Schritt deutet darauf hin, dass Tesla seine Autonomie-Roadmap stärker auf FSD-Abonnements ausrichtet.
- Vorher: Autopilot (inkl. Spurhalteassistent, Autosteer) standardmäßig enthalten.
- Jetzt: Nur Traffic Aware Cruise Control als Standard.
- Zukunft: Fokus auf kostenpflichtige FSD-Abonnements.
Revolution der Mobilität: Das Tesla Cybercab
Elon Musk hat auch Details zur Effizienz des Tesla Cybercab geteilt. Das Unternehmen hatte zuvor angedeutet, dass das Cybercab eines der kostengünstigsten Fahrzeuge im Betrieb pro Meile sein könnte. Ein aktueller Bericht von ARK Invest beleuchtet die potenziellen inkrementellen Kosten pro Meile verschiedener Robotaxis, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen werden.
Das Cybercab, dessen Einführung für das Jahr 2030 geplant ist, weist außergewöhnlich niedrige Betriebskosten auf. Tesla hatte dies bereits vor anderthalb Jahren bei der Enthüllung des Fahrzeugs auf dem „We, Robot“-Event in Los Angeles bekannt gegeben. Musk sprach wiederholt von einem klaren Weg, die Marke von 0,20 US-Dollar pro Meile zu erreichen. Diese Kosten umfassen Energie, Wartung, Reinigung, Wertminderung und Versicherung.
Der ARK-Bericht zeigt, dass das Cybercab im Jahr 2030 etwa die Hälfte der Kosten des Waymo 6th Gen Robotaxi (ca. 0,40 US-Dollar pro Meile) verursachen würde. Bei voller Skalierung würde das Cybercab sogar bei 0,20 US-Dollar liegen. Dies stellt eine drastische Senkung der Betriebskosten dar, deren Einsparungen an die Kunden weitergegeben werden könnten.
Vergleich der Betriebskosten
- U.S. Durchschnitt (Neuwagen): ca. 0,77 US-Dollar pro Meile (AAA)
- Uber/Lyft: 1 bis 4 US-Dollar pro Meile
- Waymo: 0,60 bis 1+ US-Dollar pro Meile
- Tesla Cybercab (Ziel): 0,20 US-Dollar pro Meile
Effizienz durch innovatives Design
Teslas Ingenieurskunst ist der Haupttreiber dieser Kosteneffizienz. Der Fokus liegt auf der Entwicklung eines Fahrzeugs, das so kostengünstig wie möglich zu betreiben ist. Prototypen des Cybercab streben eine Effizienz von 5,5 bis 6 Meilen pro kWh an. Darüber hinaus tragen weniger Teile durch den „unboxed“ Fertigungsprozess, niedrigere Anschaffungskosten und der Wegfall menschlicher Arbeitskosten zu den insgesamt günstigeren Betriebskosten bei.
Musk räumte ein, dass die anfängliche Produktion „quälend langsam“ sein wird, da fast alles neu ist. Doch er ist überzeugt, dass die Produktionsrate letztendlich „unglaublich schnell“ sein wird, sobald die Prozesse etabliert sind. Dies gilt auch für den Humanoiden Roboter Optimus.