Polestar erweitert sein 'Grid Rewards'-Programm in Deutschland und Frankreich. Elektroauto-Fahrer können durch intelligentes Laden zu Hause künftig bis zu 300 Euro jährlich bei den Stromkosten sparen. Diese Initiative, in Zusammenarbeit mit Octopus Energy, zielt darauf ab, die Netzstabilität zu fördern und gleichzeitig die Betriebskosten für Elektrofahrzeuge zu senken.
Wichtige Erkenntnisse
- Polestar erweitert 'Grid Rewards' in Deutschland und Frankreich.
- Einsparungen von bis zu 300 Euro jährlich durch intelligentes Laden.
- Zusammenarbeit mit Octopus Energy zur Optimierung der Netzstabilität.
- Fahrzeuggesteuerte Ladelösung für Polestar 2 und 4 ohne spezielle Wallbox.
- Potenzial für bidirektionales Laden in der Zukunft.
Intelligentes Laden: Mehr als nur Kosten senken
Seit über einem Jahr bietet Polestar die 'Polestar Energy'-App an. Diese App ermöglicht ein effizientes und kostengünstiges Laden zu Hause. Nutzer geben in der App an, wann sie ihr Fahrzeug benötigen und welchen Ladezustand sie wünschen. Die Ladestation optimiert daraufhin den Ladezeitpunkt. Dies stellt sicher, dass die Anforderungen des Fahrers erfüllt werden und die Kosten minimiert bleiben.
Die aktuelle Erweiterung durch 'Grid Rewards' geht über diese Funktion hinaus. Sie belohnt Nutzer zusätzlich, wenn ihr Fahrzeug die Stabilität des Stromnetzes aktiv unterstützt. In Deutschland können Polestar-Fahrer, die 'Polestar Energy' mit einem 'Intelligent Octopus'-Energievertrag nutzen, ihre Ladekosten zu Hause um bis zu 50% pro Ladevorgang reduzieren. Dies kann zu jährlichen Einsparungen von bis zu 300 Euro führen.
„Unser Ziel ist es, das Laden von Elektrofahrzeugen nicht nur günstiger, sondern auch intelligenter zu gestalten. Durch die Integration in das Stromnetz tragen unsere Fahrer aktiv zur Energiewende bei.“
Netzfreundliches Laden im Fokus
Im Gegensatz zum herkömmlichen Smart Charging, das hauptsächlich auf das Laden zu Zeiten niedriger Strompreise abzielt, optimiert das netzfreundliche Laden die Nutzung des öffentlichen Stromnetzes. Es hilft, Spitzenlasten zu vermeiden. Wenn beispielsweise ein Überschuss an erneuerbarer Energie im Netz vorhanden ist, kann das Elektrofahrzeug diese aufnehmen. Umgekehrt kann der Ladevorgang bei Engpässen pausiert werden.
Faktencheck
- Jährliche Ersparnis: Bis zu 300 Euro.
- Ladekostenreduktion: Bis zu 50% pro Ladevorgang.
- Partner: Octopus Energy.
- Verfügbar in: Deutschland und Frankreich.
Dieses System bündelt eine Flotte von Polestar-Fahrzeugen. So können alle Autos gleichzeitig geladen oder Ladevorgänge bei Bedarf unterbrochen werden. Dies ermöglicht eine dynamische Reaktion auf die Bedingungen im Stromnetz. Es ist ein wichtiger Schritt hin zu einem flexibleren und resilienteren Energiesystem.
Zukunftsperspektiven: Bidirektionales Laden und neue Lösungen
Langfristig könnte das System auch das bidirektionale Laden unterstützen. Hierbei könnte die im Fahrzeugakku gespeicherte Energie in das öffentliche Netz oder das Heimnetzwerk zurückgespeist werden. Diese Technologie ist bereits in Kalifornien verfügbar, wo Polestar seit November 2026 'Vehicle-to-Home' (V2H) anbietet. Dort dient es unter anderem als Notstromlösung bei Stromausfällen.
Hintergrundinformation
Bidirektionales Laden, auch V2G (Vehicle-to-Grid) oder V2H (Vehicle-to-Home) genannt, ermöglicht es Elektrofahrzeugen, nicht nur Strom aufzunehmen, sondern auch wieder abzugeben. Dies kann dazu beitragen, das Stromnetz zu stabilisieren und Haushalte bei Bedarf mit Energie zu versorgen. Regulatorische Hürden bremsen die flächendeckende Einführung in Europa noch.
In Europa sind noch regulatorische und technische Herausforderungen zu meistern, bevor bidirektionales Laden großflächig angeboten werden kann. Die aktuellen 'Grid Rewards' konzentrieren sich zunächst auf das netzfreundliche Laden ohne Rückspeisung ins Netz.
Fahrzeuggesteuerte Ladelösungen für Polestar 2 und 4
Polestar hat zudem eine fahrzeuggesteuerte Lösung für das Standard-Smart-Charging eingeführt. Diese ist für die Modelle Polestar 2 und Polestar 4 verfügbar. Bisher war für Smart Charging eine spezielle Wallbox erforderlich. Diese Notwendigkeit entfällt nun für diese beiden Modelle.
- Das Elektrofahrzeug selbst managt nun die Ladezeiten.
- Die Steuerung basiert auf Strompreissignalen und dem Haushaltsbedarf.
- Auch die Bedingungen des Stromnetzes werden berücksichtigt.
Dieser Ansatz soll eine der größten Hürden für die Einführung von Smart Charging beseitigen. Er macht die Technologie einem breiteren Publikum zugänglich. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen noch attraktiver und effizienter zu gestalten. Die Integration dieser Funktionen direkt ins Fahrzeug vereinfacht den Prozess für den Endverbraucher erheblich.
Die Partnerschaft mit Octopus Energy und die Einführung von 'Grid Rewards' zeigen, dass Polestar nicht nur an der Entwicklung leistungsstarker Elektrofahrzeuge arbeitet, sondern auch an intelligenten Lösungen für deren Betrieb und Integration in die Energielandschaft der Zukunft. Die Einsparungen und der Beitrag zur Netzstabilität sind klare Vorteile für die Kunden und das Stromnetz gleichermaßen.