Der neue Xpeng G7 EREV, ein SUV mit erweiterter Reichweite, setzt auf künstliche Intelligenz, um Vibrationen und Geräusche im Innenraum deutlich zu minimieren. Das Fahrzeug, das bald in China und Europa auf den Markt kommt, verspricht ein ruhigeres Fahrerlebnis durch fortschrittliche Technologie und umfangreiche Schalldämmung.
Wichtige Details zum Xpeng G7 EREV
- KI-gesteuerte Systeme reduzieren Vibrationen des Range Extenders um bis zu 50%.
- Standardmäßige elektronische Geräuschunterdrückung (ENC) und Straßengeräuschunterdrückung (RNC) in allen Varianten.
- Über 90% der Kabinenflächen sind mit schallabsorbierenden Materialien isoliert.
- Kombinierte Reichweite von bis zu 1.704 Kilometern möglich.
- Markteinführung in China am 8. Januar 2026, in Europa am 9. Januar 2026.
Intelligente Geräusch- und Vibrationskontrolle
Xpeng hat für den G7 EREV detaillierte technische Informationen veröffentlicht, die den Einsatz von künstlicher Intelligenz zur Steuerung von Geräuschen und Vibrationen des Range Extenders hervorheben. Diese KI-basierte Steuerung kann die Vibrationen des Range Extenders um bis zu 50% reduzieren. Dies trägt maßgeblich zu einem komfortableren Fahrerlebnis bei.
Alle Varianten des G7 EREV verfügen standardmäßig über eine aktive Geräuschunterdrückung. Diese Technologie zielt darauf ab, sowohl interne als auch externe Geräuschquellen effektiv zu bekämpfen. Die Integration dieser Systeme ist ein wichtiger Schritt, um den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum zu senken.
Interessanter Fakt
Der Range Extender des Xpeng G7 EREV ist hardwareseitig optimiert. Sein Eigenlärm wurde im Vergleich zu gängigen Industrielösungen um etwa 10% reduziert.
Umfassendes Geräuschmanagement
Der Xpeng G7 EREV ist mit einem kombinierten elektronischen Geräuschunterdrückungssystem (ENC) und einem Straßengeräuschunterdrückungssystem (RNC) ausgestattet. Das ENC-System konzentriert sich auf Geräusche, die von den Fahrzeugkomponenten selbst erzeugt werden, einschließlich des Range Extenders. Das RNC-System hingegen bekämpft externe Geräusche, die über die Straße und die Reifen in den Innenraum gelangen.
Diese Systeme arbeiten eng mit der KI-gesteuerten Vibrationskontrolle des Range Extenders zusammen. Das Ziel ist, wahrnehmbare Vibrationen während des Betriebs zu reduzieren. Zudem soll der Übergang zwischen rein elektrischem Fahren und dem Fahren mit Range Extender nahtlos gestaltet werden. Die KI-Steuerung kann die Vibrationen unter bestimmten Betriebsbedingungen um bis zu 50% senken.
"Die Kombination aus KI-gesteuerter Vibration und umfassender Geräuschunterdrückung setzt neue Maßstäbe für Komfort in Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite."
Physische Schalldämmung und Energiemanagement
Neben der elektronischen Geräuschkontrolle setzt Xpeng auf umfangreiche physikalische Schalldämmung. Mehr als 90% der wichtigen Bereiche des Fahrzeugs sind mit schallabsorbierenden Materialien abgedeckt. Diese Materialien blockieren effektiv Außengeräusche und verbessern die Akustik im Innenraum.
Der G7 EREV nutzt außerdem ein KI-basiertes Energiemanagement. Dieses System regelt den Betrieb des Range Extenders, um einen leisen Betrieb in den meisten Fahrszenarien zu gewährleisten. Dies ist ein systemweites Steuerungselement, das Teil der gesamten Geräusch- und Vibrationsmanagementstrategie des Fahrzeugs ist.
Hintergrundinformationen
Der G7 EREV ist das erste SUV-Modell in Xpengs Kunpeng-Reihe für Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite. Er ergänzt das bereits erhältliche batterieelektrische Modell G7.
Reichweite und Abmessungen
Der Xpeng G7 EREV kombiniert eine 55,8 kWh Batterie mit einem 60-Liter-Kraftstofftank, der mit 92-Oktan-Benzin betrieben werden kann. Dies ermöglicht eine beeindruckende kombinierte Reichweite von bis zu 1.704 Kilometern. Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 430 Kilometer.
Offizielle Angaben des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie zeigen eine zertifizierte rein elektrische Reichweite von 325 Kilometern und eine Spitzenmotorleistung von 218 kW für die Extended-Range-Version des G7.
Fahrzeugabmessungen
- Länge: 4.918 mm
- Breite: 1.925 mm
- Höhe: 1.655 mm
- Radstand: 2.890 mm
Im Vergleich zum batterieelektrischen G7 ist die EREV-Variante 26 mm länger, während alle anderen Abmessungen gleich bleiben. Das Modell ist als Mittelklasse-SUV positioniert und teilt sein Außendesign mit der reinen Elektroversion des G7.
Markteinführung und Verfügbarkeit
Aktuelle Berichte vom chinesischen Markt deuten darauf hin, dass die ersten Chargen der 2026er-Modelle des G7 EREV bereits an Händler in China ausgeliefert werden. Dies markiert den Übergang von der regulatorischen Vorbereitung zum frühen kommerziellen Rollout.
Die offizielle Einführung des Xpeng G7 EREV in China ist für den 8. Januar 2026 geplant. Einen Tag später, am 9. Januar 2026, folgt die europäische Markteinführung. Der Preis für den G7 EREV wurde noch nicht bekannt gegeben. Der batterieelektrische Xpeng G7 kostet derzeit zwischen 195.800 und 225.800 Yuan, was etwa 27.950 bis 32.230 USD entspricht.
Die Einführung des G7 EREV unterstreicht Xpengs Engagement für innovative Technologien und ein verbessertes Fahrerlebnis. Die Kombination aus hoher Reichweite und fortschrittlicher Geräusch- und Vibrationskontrolle könnte das Fahrzeug zu einer attraktiven Option im Segment der Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite machen.