Die malaysische Regierung hat beschlossen, die Subventionen für RON95-Benzin für alle malaysischen Bürger beizubehalten. Diese Entscheidung berücksichtigt den öffentlichen Druck aufgrund steigender Lebenshaltungskosten. Finanzminister Amir Hamzah Azizan erklärte, dass die Regierung einen „Kompromiss“ akzeptiert, indem sie nicht die maximalen Einsparungen aus der Subventionsrationalisierung erzielt, um die Bürger zu entlasten.
Wichtige Punkte
- Alle malaysischen Bürger erhalten weiterhin subventioniertes RON95-Benzin zum Preis von RM1.99 pro Liter.
- Die monatliche Bezugsmenge ist auf 300 Liter pro MyKad begrenzt.
- Ausländer mit in Malaysia registrierten Fahrzeugen zahlen den nicht subventionierten Preis von etwa RM2.60 pro Liter.
- Die Regierung erwartet jährliche Einsparungen von RM2.5 Milliarden bis RM4 Milliarden.
- Die Maßnahme zielt darauf ab, Subventionslecks zu reduzieren und Schmuggel zu verhindern.
Neue Subventionspolitik tritt in Kraft
Premierminister Anwar Ibrahim kündigte am Montag an, dass der subventionierte RON95-Preis ab dem 30. September von derzeit RM2.05 auf RM1.99 pro Liter gesenkt wird. Diese Regelung gilt für alle Malaysier, unabhängig von ihrem Einkommen. Die Regierung führt mehrere Kontrollmaßnahmen ein, um Missbrauch zu verhindern und sicherzustellen, dass das System zielgerichtet ist.
Eine zentrale Maßnahme ist die Begrenzung der subventionierten RON95-Menge auf 300 Liter pro Monat. Malaysische Bürger müssen ihre MyKad – die nationale Identitätskarte – an der Zapfsäule validieren, um Anspruch auf den subventionierten Preis zu haben. Ausländer, die Fahrzeuge mit malaysischer Zulassung besitzen, müssen den vollen, nicht subventionierten Preis von etwa RM2.60 pro Liter zahlen.
Faktencheck
- Alter: Nur Malaysier ab 16 Jahren mit gültigem Führerschein sind berechtigt.
- Preis: RM1.99 pro Liter für Malaysier, RM2.60 für Ausländer.
- Limit: 300 Liter pro Monat pro MyKad.
- Erwartete Einsparungen: RM2.5 Milliarden bis RM4 Milliarden jährlich.
Hintergrund und politische Anpassungen
Die aktuellen Änderungen folgen einer früheren Ankündigung von Premierminister Anwar Ibrahim im Oktober letzten Jahres. Damals hatte er in seiner Haushaltsrede für 2025 vorgeschlagen, die RON95-Subventionen für die oberen 15 Prozent (T15) der Einkommensgruppe des Landes zu kürzen. Dieser ursprüngliche Vorschlag hätte jährliche Einsparungen von etwa RM8 Milliarden erzielen sollen.
Malaysia gibt derzeit rund RM20 Milliarden pro Jahr für Kraftstoffsubventionen aus. Diese Subventionen kommen sowohl Ausländern als auch wohlhabenden Malaysiern zugute, was zu „Leckagen“ im System führt. Die Regierung beabsichtigt, diese Leckagen zu reduzieren.
„Wenn man es aus Sicht der Regierungspolitik betrachtet, ist es wichtig, dass Änderungen, die wir vornehmen, von der Gesellschaft leicht akzeptiert werden und die aktuellen Bedingungen widerspiegeln – also das Verständnis, dass es Druck durch die Lebenshaltungskosten gibt“, sagte Finanzminister Amir Hamzah Azizan.
Einsparungen und gesellschaftliche Akzeptanz
Finanzminister Amir Hamzah erklärte am Dienstag, dass die neue Regelung jährliche Einsparungen von RM2.5 Milliarden bis RM4 Milliarden ermöglichen wird, wenn der Ölpreis bei RM75 pro Barrel liegt. Er betonte, dass die Regierung ihr Ziel, „Leckagen“ bei den Subventionen zu reduzieren, weiterhin erreichen wird. Dies geschieht durch die Streichung der Subventionen für Ausländer, die Verhinderung des Schmuggels von billigem malaysischem Kraftstoff in andere Länder und die Beibehaltung der Regelung, dass ausländische Fahrzeuge nur das teurere RON97-Benzin tanken dürfen.
Die Regierung hat die öffentliche Meinung berücksichtigt. Amir Hamzah äußerte sich dazu: „Es gab einen Kompromiss in diesem Prozess, aber diese Regierung hört auf die Stimmen, die wir draußen hören, und wir respektieren diesen Teil. Daher sind wir zu diesem Zeitpunkt froh, potenzielle Einsparungen von etwa RM4 Milliarden zu erzielen.“
Kontext der Kosten des Lebens
Die malaysische Regierung hat in diesem Jahr mehrere Maßnahmen zur Steigerung der Einnahmen und Produktivität ergriffen. Dazu gehören eine Erhöhung des Mindestlohns, höhere Stromtarife für Großverbraucher und neue Umsatzsteuern auf bestimmte importierte Früchte. Die Einführung gezielter Kraftstoffsubventionen war jedoch mit mehreren Herausforderungen verbunden und führte zu Anpassungen der ursprünglichen Pläne.
Vorbereitungen und Umsetzung
Amir Hamzah betonte, dass die Vorbereitungen für die Einführung der Subventionen „ausreichend“ seien. Alle Ölgesellschaften hätten ihre Bereitschaft bestätigt, einschließlich der Installation der notwendigen Geräte an den Tankstellen. „Maschinen für den Einsatz im Laden wurden bereitgestellt, und die meisten Ölgesellschaften haben Systeme an den Zahlungsterminals aktiviert, die entweder innerhalb oder außerhalb der Tankstellen verwendet werden können“, erklärte er.
Für Gruppen, die monatlich mehr als 300 Liter subventionierten Kraftstoff benötigen, wie zum Beispiel Fahrer von Fahrdiensten, wird es ein Antragsverfahren über ihre Firmen geben. „Wenn die Berechtigung bestätigt ist, können sie mit Unternehmensunterstützung einen Antrag stellen. Wir können die Nutzung durch Aufzeichnungen des E-Hailing-Systems überprüfen, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff tatsächlich für die Arbeit verwendet wird“, so Amir Hamzah.
Er fügte hinzu, dass die Regierung auch den übermäßigen täglichen Verbrauch einschränken werde. Trotz der sorgfältigen Vorbereitung räumte er ein: „Wir wissen, dass nichts perfekt ist, und neue Initiativen können kleinere Herausforderungen mit sich bringen. Ich hoffe, die Öffentlichkeit kann geduldig sein. Wichtig ist, dass die Regierung ihr Versprechen halten wird.“
Langfristige Perspektiven
Die Regierung beabsichtigt, den Preis für RON95-Kraftstoff für Malaysier „für eine Weile“ bei RM1.99 zu halten. Amir Hamzah machte jedoch keine lebenslange Garantie. „Ich kann Ihnen nicht versprechen, dass es ein Leben lang hält – das hängt von den Umständen ab. Aber ich denke, in naher Zukunft werden wir keine Revision vornehmen. Das ist das Versprechen der Regierung an das Volk“, sagte er.
Die Regierung ist weiterhin auf Kurs, das Haushaltsdefizit von 4.1 Prozent im Jahr 2024 auf 3.8 Prozent im Jahr 2025 zu senken. Die Anpassung der Kraftstoffsubventionen ist ein Teil dieser fiskalischen Konsolidierungspläne.
Premierminister Anwar Ibrahim verteidigte die Entscheidung, die Subventionen für alle Malaysier beizubehalten, auch für Wohlhabende. Er bezeichnete dies als „Wertschätzungsinitiative“. „Es spielt keine Rolle, wie Ihr Einkommensniveau oder Ihre Position ist, wir gewähren allen Malaysiern den Vorteil der RON95-Subvention“, so Anwar. Er räumte ein, dass es Kritik geben könnte, dass auch die Superreichen davon profitieren, sah es aber als eine Form der Anerkennung für die Bürger Malaysias.
- Die Maßnahmen sollen das Haushaltsdefizit reduzieren.
- Sie zielen darauf ab, die Belastung der Bürger durch steigende Kosten zu mindern.
- Die Regierung legt Wert auf gesellschaftliche Akzeptanz bei der Umsetzung.