Suzuki hat ein neues Motorradmodell vorgestellt, die SV-7GX. Dieses Modell soll die sportliche Leistung der beliebten SV650 mit dem Komfort eines Tourenmotorrads verbinden. Die SV-7GX nutzt den bewährten 645-cm³-V2-Motor von Suzuki, der seit 1999 über eine halbe Million Mal gebaut wurde.
Wichtige Punkte
- Die SV-7GX ist ein neues Crossover-Motorrad von Suzuki.
- Sie kombiniert Sportlichkeit der SV650 mit Tourenkomfort der V-Strom 650.
- Der bewährte 645-cm³-V2-Motor wurde für neue Emissionsvorschriften überarbeitet.
- Das Modell bietet umfassende Elektronik und Fahrerassistenzsysteme.
- Es verfügt über einen verstellbaren Windschutz und zusätzliche Komfortmerkmale.
Ein Erbe auf zwei Rädern: Der Motor im Fokus
Der 645-cm³-V2-Motor von Suzuki, ein 90-Grad-V-Twin, ist seit seiner Einführung in der SV650 im Jahr 1999 ein fester Bestandteil der Motorradwelt. Seine Zuverlässigkeit und zugängliche Leistung haben ihn zu einem Favoriten vieler Fahrer gemacht. Über 500.000 Einheiten dieses Motors wurden in Modellen wie der SV650 und der tourenorientierten V-Strom 650 verbaut.
Die Langlebigkeit dieses Motors ist bemerkenswert. Er bleibt auch mehr als 25 Jahre nach seinem Debüt in Produktion. Neue europäische Emissionsvorschriften erforderten jedoch eine Überarbeitung. Suzuki hat den Ansaugtrakt neu gestaltet und eine neue Zwei-in-Eins-Auspuffanlage mit einem Katalysator und zusätzlichen O2-Sensoren integriert.
Faktencheck
- Der 645-cm³-V2-Motor von Suzuki wurde über 500.000 Mal gebaut.
- Er ist seit über 25 Jahren in Produktion.
- Die Spitzenleistung beträgt 72,4 PS bei 8.500 U/min.
- Das maximale Drehmoment liegt bei 63,9 Nm (47,2 lb-ft) bei 6.800 U/min.
- Der Tank fasst 17 Liter (4,5 Gallonen).
Die SV-7GX: Eine Brücke zwischen Sport und Tour
Die SV650 und V-Strom 650 werden in den meisten Märkten außerhalb der USA eingestellt. Suzuki reagiert darauf mit der SV-7GX. Dieses Modell ist das zweite mit der GX-Namenskonvention, nach der Suzuki GSX-S1000GX. Die Bezeichnung „Crossover“ bedeutet, dass es sich um ein Straßenmotorrad mit erweiterter Funktionalität handelt.
Die SV-7GX positioniert sich zwischen der unverkleideten SV650 und der Adventure-Touring V-Strom 650. Sie soll die Vorteile beider Welten vereinen. Das Motorrad basiert auf einem Gitterrohrrahmen aus Stahl, ähnlich dem der SV650, was eine sportliche Sitzposition ermöglicht. Für Langstreckenkomfort wurden die Lenker erhöht und die Fußrasten tiefergelegt.
„Die SV-7GX ist eine Synthese aus Agilität und Komfort. Sie wurde entwickelt, um Fahrern das Beste aus beiden Welten zu bieten, sei es für sportliche Fahrten oder lange Touren.“
Zusätzlich verfügt die SV-7GX über aerodynamische Verkleidungsteile und einen großen, verstellbaren Windschutz. Integrierte Handprotektoren, eine dickere Sitzpolsterung, ein Gepäckträger aus Stahl am Heck und Haltegriffe für den Sozius machen sie praktischer als die SV650.
Modernste Technologie und Komfortmerkmale
Um den ganztägigen Tourenfähigkeiten gerecht zu werden, hat Suzuki die SV-7GX mit umfassenden Elektronik- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören ABS, ein dreistufiges Traktionskontrollsystem und verschiedene Fahrmodi. Ein bidirektionaler Quickshifter, eine Low-RPM-Assistenz und ein Ride-by-Wire-Gasgriff sind ebenfalls serienmäßig.
Das Motorrad fährt auf 17-Zoll-Rädern und verfügt über eine 41-mm-Gabel vorne sowie ein in der Vorspannung einstellbares Federbein hinten. Ein TFT-Display und ein großzügiger 17-Liter-Kraftstofftank gehören zur Standardausstattung. Mit einem Gewicht von 211 kg (465 Pfund) ist die SV-7GX für längere Fahrten konzipiert.
Hintergrundinformationen
Die Einführung der SV-7GX ist Suzukis Antwort auf strengere Emissionsvorschriften in Europa, die das Ende der SV650 und V-Strom 650 in vielen Märkten bedeuten. Mit diesem Crossover-Modell versucht Suzuki, die Beliebtheit des 645-cm³-V2-Motors in einem neuen, vielseitigeren Paket zu bewahren und den Anforderungen moderner Motorradfahrer gerecht zu werden.
Verfügbarkeit und Optionen
Suzuki wird eine umfangreiche Liste an Zubehör anbieten, um die SV-7GX für ausgedehnte Reisen weiter auszustatten. Dazu gehören beispielsweise Gepäcksysteme. Das Motorrad wird in drei Farboptionen erhältlich sein: Perlglanz-Brillantweiß über Metallic-Tritonblau, Perlmatt-Greige und Glas-Sparkle-Schwarz.
Preise und Verfügbarkeit für den US-Markt wurden noch nicht bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass Suzuki einen wettbewerbsfähigen Preis anstreben wird, insbesondere angesichts der jüngsten Einführung der Kawasaki KLE500. Die neue SV-7GX verspricht eine spannende Option für Motorradfahrer, die eine Mischung aus sportlicher Leistung und Tourenkomfort suchen.
- Farboptionen: Perlglanz-Brillantweiß/Metallic-Tritonblau, Perlmatt-Greige, Glas-Sparkle-Schwarz.
- Gewicht: 211 kg (465 Pfund).
- Räder: 17 Zoll.
- Federung: 41-mm-Gabel vorne, Vorspannung-einstellbares Federbein hinten.