Der Stadtrat von Avon hat die Einführung von Geschwindigkeitskameras beschlossen. Diese Kameras sollen automatische Bußgelder für zu schnell fahrende Fahrzeuge in belebten Stadtteilen, einschließlich des U.S. Highway 6, auslösen. Die Maßnahme ist Teil einer umfassenden Strategie zur Verbesserung der Fußgängersicherheit. Die endgültige Genehmigung der Standorte obliegt dem Colorado Department of Transportation (CDOT) und der Colorado State Patrol.
Wichtige Punkte
- Avon führt Geschwindigkeitskameras zur automatischen Ticketausstellung ein.
- Vier Standorte wurden vorgeschlagen, darunter Abschnitte des U.S. Highway 6.
- CDOT und Colorado State Patrol müssen die Standorte noch genehmigen.
- Die Initiative soll die Fußgängersicherheit verbessern und das Fahrverhalten ändern.
- Der Mietvertrag für die Kameras läuft über 12 Monate, Kosten: 2.000 Dollar pro Kamera monatlich.
Hintergrund der Initiative
Die Stadt Avon setzt sich seit über zehn Jahren für die Sicherheit von Fußgängern ein. Die Einführung der Geschwindigkeitskameras stellt einen weiteren Schritt in dieser langfristigen Bemühung dar. Polizeichef Greg Daly betonte, dass es nicht um Kriminalität gehe, sondern darum, das Bewusstsein der Fahrer zu schärfen und ihr Verhalten zu beeinflussen.
Im Jahr 2023 verabschiedete die Gesetzgebung des Bundesstaates ein Gesetz, das lokalen Behörden den Einsatz von automatischen Fahrzeugidentifikationssystemen, auch bekannt als Geschwindigkeitsmesskameras, zur Geschwindigkeitsregulierung in Städten erlaubt. Dies ebnete den Weg für Avons aktuellen Beschluss.
Hintergrundinformationen zur Gesetzgebung
Das im Jahr 2023 verabschiedete Gesetz in Colorado ermöglicht es Kommunen, automatische Geschwindigkeitsüberwachungssysteme einzusetzen. Dies gibt Städten wie Avon mehr Flexibilität bei der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, insbesondere in Bereichen, die für Fußgänger kritisch sind.
Auswahl der Standorte und Datenlage
Der Stadtrat hat vier Bereiche in Avon für die Installation der Kameras vorgeschlagen:
- Avon Road zwischen den Kreisverkehren vier und fünf (südliches Ende)
- Highway 6 zwischen Stonebridge Drive und Avon Road
- West Beaver Creek Boulevard zwischen Lake Street und Millies Lane
- Nottingham Road zwischen Avon Road und Metcalf Road
Polizeichef Daly erklärte, dass diese Orte aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Fußgängersicherheit ausgewählt wurden. Es gab dort in der Vergangenheit mehrere Unfälle zwischen Fahrzeugen und Fußgängern.
„Wir hatten eine Reihe von Unfällen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern an verschiedenen Orten in der Stadt. Die vier vorgeschlagenen Standorte bereiten uns jedoch mehr Sorgen als andere“, sagte Daly. „Wir schlagen diese auf der Grundlage unseres Wissens und unserer täglichen Interaktionen mit der Gemeinschaft vor, die sich über bestimmte Abschnitte beschwert.“
Statistiken zu Unfällen und Verstößen (2020-2024)
- Avon Road: 74 Unfälle, 167 Verwarnungen, 874 Warnungen.
- Vier vorgeschlagene Korridore insgesamt: 156 Unfälle, 2.736 Warnungen, 535 Verwarnungen.
Eine Geschwindigkeitsstudie vom 29. Juli bis 4. August zeigte, dass auf der Avon Road, wo eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Meilen pro Stunde gilt, mehr als 6.200 Fahrzeuge in nördlicher Richtung (11 Prozent der insgesamt dokumentierten Fahrzeuge) schneller als 35 Meilen pro Stunde fuhren. Daly wies darauf hin, dass diese Zahlen im Winter, wenn das Verkehrsaufkommen höher ist, noch deutlich steigen könnten.
Herausforderungen und Vorteile der Kameras
Die Avon Road ist zu eng für eine einfache Präsenz von Polizeifahrzeugen. Mit jährlich 22.000 Serviceanrufen verfügt die Polizei von Avon nicht über genügend Beamte, um ständig einen an diesem Standort zu postieren. Dies macht die Kameras zu einer effektiven Methode, um Verkehrsverstöße zu ahnden.
„Dies ist nur eines der Werkzeuge, aber es ist ein Werkzeug, das eine erhebliche Wirkung haben kann“, so Daly. Er verwies auf andere Städte wie Denver, Boulder, Longmont, Fort Collins und Aurora, die bereits Geschwindigkeitsüberwachungskorridore implementiert haben. Auch Vail und Glenwood Springs haben kürzlich die Genehmigung für solche Kameras erhalten und befinden sich in der Installationsphase.
Einsatz von Geschwindigkeitskameras in Colorado
Städte wie Denver, Boulder, Longmont, Fort Collins und Aurora nutzen bereits Geschwindigkeitskameras zur Verkehrssicherheit. Vail und Glenwood Springs folgen diesem Beispiel.
Diskussion im Stadtrat
Die Genehmigung der Geschwindigkeitskameras durch den Stadtrat erfolgte nach einer ausführlichen Diskussion. Ein Einwohner von Avon, Charlie Sherwood, äußerte Bedenken hinsichtlich des administrativen Aufwands für die Polizei, falls viele Bußgelder ausgestellt werden. Obwohl das Kamerasystem KI zur Erfassung von Kennzeichen und Geschwindigkeiten nutzt, muss eine Person bei der Polizei alle relevanten Aufnahmen überprüfen und bestätigen.
„Basierend auf einigen dieser Zahlen wird es ein Desaster, es sei denn, wir verstehen etwas mehr darüber, was vor sich geht“, sagte Sherwood.
Polizeichef Daly erklärte, dass die genaue Anzahl der täglich ausgestellten Bußgelder erst nach dem Start des Systems feststehen wird. Bürgermeisterin Tamra Nottingham Underwood bat um schnelle Benachrichtigung, falls die Mitarbeiter von Avon zu viel Zeit mit der Überprüfung der Aufnahmen verbringen. Sollte dies der Fall sein, müsste die Polizei zusätzliches Personal einstellen. Daly betonte jedoch: „Wenn wir so viele Verwarnungen erhalten, gibt es auch Einnahmen, um diese Person einzustellen.“
Bedenken und Vorteile
Ratsmitglied Lindsay Hardy stimmte der allgemeinen Idee der Kameras zu, hinterfragte jedoch die Anzahl der Standorte. „Ich denke, wir machen potenziell zu viele, und die auf dem Highway 6 geht mir etwas zu weit“, sagte Hardy.
Hardy äußerte auch Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf den Tourismus in Avon. „An einem einzigen Tag könnten Sie potenziell vier Bußgelder erhalten, und was macht das mit den Touristen, die zu Besuch sind?“, fragte sie. Sie zitierte auch Bedenken, dass die Kameras eine zusätzliche staatliche Ausgabe zusätzlich zu Avons vielen anderen Projekten zur Verkehrsberuhigung darstellen würden, die derzeit im Bau sind.
„Ich äußere nur die Sorge, dass wir vieles auf einmal tun“, sagte Hardy.
Ratsmitglied Chico Thuon stimmte Hardy zu, dass die Änderungen schwierig sein würden, betonte aber deren Bedeutung für eine konsistente Botschaft an die Öffentlichkeit, ihre Geschwindigkeit in Avon zu reduzieren. „Es ist diese eine Person, die wir retten werden“, sagte Thuon.
Eric Heil, Stadtmanager von Avon, sah die Maßnahme als Verstärkung: „Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass die Leute ihr Verhalten ziemlich schnell ändern werden, wenn sie wissen, dass es automatisch ist.“
Der Rat erwog, eine Auslaufklausel in die Verordnung aufzunehmen, entschied sich jedoch dagegen. Stattdessen wird der Erfolg des Projekts nach Ablauf des anfänglichen 12-monatigen Vertragszeitraums überprüft.
Umsetzungsplan
Ähnlich wie Vail wird Avon seine Kameras von Dacra Tech aus Illinois mieten. Die Kosten betragen 2.000 Dollar pro Kamera pro Monat. Der anfängliche Vertrag läuft über 12 Monate. Die von den Geschwindigkeitskameras ausgestellten Bußgelder betragen 40 Dollar, wovon 12 Dollar an den Anbieter gehen.
Avon plant, fünf Kameras bei Dacra zu bestellen. Die genauen Standorte der Kameras innerhalb der vier AVIS-Korridore werden vom Stadtpersonal festgelegt. Der Rat wird im November oder Dezember ein Update zum Implementierungsprozess der Kameras erhalten.
„Wenn dies ein erfolgreiches Programm ist, verdienen wir damit kein Geld. Wenn es erfolgreich ist, wird niemand verletzt. Wenn es erfolgreich ist, stirbt niemand“, sagte Rich Carroll, stellvertretender Bürgermeister von Avon.
