In China wurde ein neuartiges Sicherheitssystem für Elektrofahrzeuge (EVs) vorgestellt, das im Notfall die gesamte Batterie aus dem Fahrzeug schleudert. Ein viral verbreitetes Video zeigt, wie ein großer Batterieblock aus einem SUV ausgestoßen wird und in einem gesicherten Bereich landet. Dieses System soll Insassen vor den Gefahren eines Batteriebrandes oder einer Explosion schützen.
Wichtige Punkte
- Neues Sicherheitssystem für Elektrofahrzeuge in China getestet.
- Batterie wird bei Überhitzung aus dem Fahrzeug ausgeworfen.
- Ziel ist der Schutz der Passagiere vor Brand- und Explosionsgefahr.
- Öffentliche Reaktionen sind geteilt, viele äußern Sicherheitsbedenken.
- Automobilhersteller distanzieren sich von dem Prototyp.
Herausforderungen bei EV-Batteriebränden
Brände in Elektrofahrzeugen stellen weiterhin eine große Herausforderung für Automobilhersteller dar. Sobald eine Batterie Feuer fängt, ist sie extrem schwer zu löschen. In einigen Fällen können Flammen sogar nach dem Löschen wieder aufflammen. Ingenieure weltweit arbeiten an sichereren Designs, um Batterien bei Unfällen widerstandsfähiger zu machen.
Die Hauptgefahr bei diesen Bränden liegt in der sogenannten thermischen Durchgehens, einem unkontrollierten Temperaturanstieg, der zu Explosionen führen kann. Herkömmliche Löschmethoden sind oft unwirksam, da die chemischen Reaktionen im Inneren der Batterie schwer zu unterbrechen sind. Dies erfordert innovative Ansätze zur Brandbekämpfung und Prävention.
Interessanter Fakt
Ein Lithium-Ionen-Akku kann bei einem Brand Temperaturen von über 1000 Grad Celsius erreichen. Die Löschung erfordert oft große Mengen Wasser über einen langen Zeitraum.
Das Konzept der Batterieausstoßung
In China wurde nun eine unkonventionelle Methode vorgestellt. Anstatt die Batterie in einer verstärkten Struktur zu halten, stößt ein neues Prototypsystem den gesamten Block bei Notfällen mit hoher Geschwindigkeit aus dem Auto. Sensoren erkennen eine thermische Durchgehens und aktivieren einen Mechanismus, der die Batterie aus dem Fahrzeug schleudert.
Die Idee dahinter ist, die Passagiere vor der unmittelbaren Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu schützen. Indem die Energiequelle schnell vom Fahrgastraum entfernt wird, soll das Risiko für die Insassen minimiert werden. Befürworter argumentieren, dass dies eine schnelle und effektive Maßnahme sein könnte, um Leben zu retten.
„Sobald Sensoren eine thermische Durchgehens erkennen, kann der Auswurf in weniger als einer Sekunde erfolgen.“
Details zum Test und öffentliche Reaktionen
Die Demonstration wurde in einem viralen Video auf chinesischen sozialen Medien festgehalten. Der Clip zeigt, wie eine große Batterie plötzlich aus der Seite eines SUV schießt. Innerhalb von Sekunden steigt Rauch aus dem Batterieblock auf, als dieser in einem speziell präparierten Testbereich landet, der mit Kissen ausgelegt ist.
Sicherheitskräfte eilen mit Löschdecken herbei, um die Situation zu kontrollieren. Chinesische Medienberichte erklären, das System funktioniere ähnlich wie ein Airbag. Die Batterie wird dabei etwa 3 bis 6 Meter weit geschleudert. Während der Test in einem kontrollierten Umfeld stattfand, befürchten Kritiker, dass der Weg der Batterie im realen Verkehr unvorhersehbar wäre.
Die öffentliche Reaktion auf den Test war gemischt, wobei viele Online-Kommentatoren starke Bedenken äußerten. Einige Nutzer bezeichneten die Demonstration als „unglaublich“, andere als das „gefährlichste Sicherheitssystem, das jemals entwickelt wurde.“
Hintergrundinformationen
Die Sicherheit von Elektrofahrzeugbatterien ist ein zentrales Forschungsthema. Hersteller investieren Milliarden in die Entwicklung von robusteren Gehäusen, besseren Batteriemanagementsystemen und effektiveren Kühllösungen. Trotz dieser Fortschritte bleiben extreme Situationen wie schwere Unfälle oder Produktionsfehler eine Herausforderung.
Sicherheitsbedenken und neue Gefahren
Kritiker weisen darauf hin, dass eine Batterie in einem sicheren Bereich landen mag, wenn sie während eines Tests ausgeworfen wird. Im dichten Straßenverkehr könnte sie jedoch auf Fußgänger, andere Fahrzeuge oder quer über Fahrspuren schleudern. Ein Batteriepaket kann mehrere hundert Kilogramm wiegen. Es in ein Projektil zu verwandeln, könnte Risiken mit sich bringen, die schlimmer sind als der Brand selbst.
Einige Kommentatoren merkten an, dass bei einem schweren Unfall, bei dem Batteriebrände wahrscheinlich sind, die Karosserie des Autos zu stark deformiert sein könnte, um einen Auswurf zu ermöglichen. Dies würde die Passagiere mit einer beschädigten Batterie und einem unkontrollierbaren Feuer im Fahrzeug zurücklassen. Es bestehen auch Bedenken hinsichtlich der Stabilität eines solchen Systems unter realen Bedingungen. EV-Unfälle variieren stark, und das Chaos während einer Kollision macht es unsicher, ob ein präziser Auswurf wie geplant funktionieren könnte.
- Risiko für Dritte: Eine ausgeworfene Batterie könnte unbeteiligte Personen oder Fahrzeuge treffen.
- Unvorhersehbare Flugbahn: Im realen Verkehr ist die Landestelle der Batterie nicht kontrollierbar.
- Systemausfall bei Deformation: Bei starken Karosserieverformungen könnte der Auswurfmechanismus blockiert sein.
- Zusätzliche Komplexität: Ein solches System erhöht die Komplexität und möglicherweise die Kosten des Fahrzeugs.
Wer steckt hinter dem Test?
Hinweise deuten darauf hin, dass die Veranstaltung vom China Automotive Collision Repair & Technology Research Center organisiert wurde. Der Hintergrund der Bühne im Video erwähnte das „Power Battery Launch Technology Demonstration and Exchange Meeting“, das am 19. September 2025 stattfand. Der im Demo verwendete Prototyp-SUV ähnelte dem iCar 03T.
Der Automobilhersteller iCar, eine Marke von Chery, veröffentlichte jedoch schnell eine Erklärung, in der er betonte, das System habe nichts mit ihnen zu tun. Auf seinen offiziellen sozialen Medien postete die Marke:
„Dies hat nichts mit iCAR zu tun, bitte seien Sie rational.“Berichte besagten auch, dass die Joyson Group eine Rolle bei dem Projekt gespielt haben könnte, doch das Unternehmen bestritt öffentlich jegliche Beteiligung.
Letztendlich hat das Projekt mehr Kritik als Lob erhalten. Viele Experten argumentieren, dass, obwohl die Brandrisiken von Elektrofahrzeugen ernst sind, die Verwandlung einer Batterie in eine fliegende Gefahr kein realistischer Weg nach vorne ist. Sicherere Designs, stärkere Materialien und fortschrittliche Brandunterdrückungssysteme bleiben der Fokus der meisten seriösen Forscher.
Statistik
Laut einer Studie des US National Transportation Safety Board (NTSB) ist die Wahrscheinlichkeit eines Brandes bei Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinern zwar geringer, die Löschung jedoch deutlich komplexer und zeitaufwendiger.
Zukunft der EV-Sicherheit
Die Diskussion um die auswerfbare Batterie zeigt die Dringlichkeit, innovative Lösungen für die Sicherheit von Elektrofahrzeugen zu finden. Während einige Ideen radikal erscheinen mögen, ist die Forschung und Entwicklung in diesem Bereich entscheidend für die Akzeptanz und Verbreitung der Elektromobilität. Der Fokus bleibt auf der Verbesserung der passiven Sicherheit und der Entwicklung aktiver Systeme, die Brände verhindern oder schnell eindämmen.
Dazu gehören verbesserte Batteriezellen, die weniger anfällig für thermische Durchgehens sind, sowie intelligente Batteriemanagementsysteme, die frühzeitig potenzielle Probleme erkennen. Auch die Integration von fortschrittlichen Feuerlöschsystemen direkt in das Batteriemodul wird erforscht. Diese Ansätze zielen darauf ab, die Gefahr zu eliminieren, bevor sie den Fahrgastraum erreicht, ohne neue Risiken zu schaffen.
