Der leistungsstarke Ram 1500 TRX kehrt im Modelljahr 2027 zurück auf den Markt. Mit einem aufgeladenen 6,2-Liter-V8-Motor, der beeindruckende 777 PS leistet, übertrifft er seinen Vorgänger deutlich. Die Rückkehr des TRX markiert auch die Wiedergeburt der SRT-Submarke von Ram, was für Enthusiasten eine wichtige Nachricht ist.
Wichtige Fakten
- Der Ram 1500 TRX kehrt für das Modelljahr 2027 zurück.
- Er wird von einem aufgeladenen 6,2-Liter-V8-Motor mit 777 PS angetrieben.
- Die SRT-Submarke von Ram wird mit diesem Modell wiederbelebt.
- Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in nur 3,5 Sekunden.
- Der Startpreis liegt bei 102.590 US-Dollar.
Der neue Ram 1500 TRX: Leistung und Design
Der neue Ram 1500 TRX für 2027 wird von einem verbesserten, aufgeladenen 6,2-Liter-Hellcat-V8-Motor angetrieben. Dieser Motor liefert nun 777 PS und 680 Pfund-Fuß Drehmoment. Dies ist eine deutliche Steigerung gegenüber den 702 PS des vorherigen TRX-Modells. Die Leistungssteigerung wurde durch eine optimierte Motorsteuerungssoftware und neue Hardware-Komponenten erreicht.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein ebenfalls aufgerüstetes 8-Gang-Automatikgetriebe. Ein aktives Verteilergetriebe leitet die Leistung an alle vier Räder. Ram gibt an, dass der 2027er TRX mit aktiviertem Launch Control in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 96 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei 189 km/h (118 mph).
Leistungsdaten im Überblick
- Motor: Aufgeladener 6,2-Liter-V8
- Leistung: 777 PS
- Drehmoment: 680 lb-ft
- 0-96 km/h: 3,5 Sekunden
- Getriebe: 8-Gang-Automatik
Wiederbelebung der SRT-Marke
Die Einführung des 2027er Ram 1500 TRX markiert die Wiedergeburt der SRT-Submarke. SRT steht für Street & Racing Technology und war in der Vergangenheit für die leistungsstärksten Fahrzeuge von Dodge, Chrysler und Jeep verantwortlich. Das letzte Mal trug ein Ram-Pickup das SRT-Abzeichen beim Dodge Ram SRT-10, der von 2004 bis 2006 gebaut wurde und einen Viper V10-Motor besaß. Von diesem Modell wurden nur etwa 10.000 Einheiten produziert. Die Rückkehr des SRT-Labels unterstreicht Rams Engagement für Hochleistungs-Pickups.
„Die Rückkehr des TRX mit dieser Leistung und der Wiederbelebung der SRT-Marke zeigt Rams klares Bekenntnis zu extremen Performance-Fahrzeugen im Pickup-Segment.“
Fahrwerk und Offroad-Fähigkeiten
Der 2027er TRX verwendet die gleichen Bilstein Black Hawk e2 Adaptivdämpfer, die bereits im Ram 1500 RHO eingeführt wurden. Der RHO war als Sechszylinder-Ersatz für den älteren TRX gedacht. Das Fahrwerk verfügt weiterhin über eine Fünflenker-Schraubenfedern-Konfiguration an der starren Hinterachse. Die Bodenfreiheit beträgt 11,8 Zoll (ca. 30 cm) und der Federweg 13 Zoll (ca. 33 cm), was den Offroad-Fähigkeiten zugutekommt.
Standardmäßig ist der TRX mit 35-Zoll-Reifen ausgestattet. Optional sind 18-Zoll-Beadlock-fähige Felgen erhältlich, die zusätzliche Traktion im Gelände bieten. Diese Kombination sorgt für eine robuste Performance, sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege.
Historischer Kontext
Der ursprüngliche TRX wurde 2021 mit 702 PS eingeführt und übertraf den Ford F-150 Raptor R zu dieser Zeit leicht. Nach einer kurzen Pause bringt Ram nun eine noch leistungsstärkere Version zurück, um die Konkurrenz erneut zu übertreffen und seine Position im Segment der Hochleistungs-Pickups zu festigen.
Innenraum und Technologie
Das Außendesign des TRX wurde an das Facelift der übrigen Ram 1500-Modellreihe angepasst. Die Änderungen umfassen neue Lichtdesigns, die Begrüßungsanimationen bieten, sowie neue Farb- und Ausstattungsoptionen. Ein Beispiel ist die abgebildete Bloodshot Night Edition, die eine handlackierte zweifarbige Außenlackierung, spezielle Grafiken, rot umrandete Embleme und Carbonfaser-Interieur mit roten Fäden bietet.
Im Innenraum wurde der alte 12-Zoll-Touchscreen durch das neueste 14,5-Zoll-Uconnect 5-System ersetzt. Dieses System unterstützt kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Zudem gibt es jetzt ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und optional ein 10-Zoll-Head-up-Display.
Fortschrittliche Konnektivität und Assistenzsysteme
Der TRX nutzt Rams verbesserte Atlantis-Elektroarchitektur, was zu schnelleren Betriebsgeschwindigkeiten führt. Dies ermöglichte auch die Integration des Level 2 Active Driving Assist Systems von Stellantis, welches teilautonomes Fahren ermöglicht. Dieses System bietet freihändige Fahrassistenz auf bestimmten Autobahnen.
Zur Standardausstattung gehören ein 19-Lautsprecher-Harman Kardon Soundsystem, Massagesitze vorne, beheizte und belüftete Rücksitze, ein Wildlederhimmel sowie verschiedene On- und Offroad-Fahrmodi. Zwei kabellose Ladepads runden das Technologiepaket ab und bieten modernen Komfort für Fahrer und Passagiere.
- Neues 14,5-Zoll Uconnect 5 System
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
- Voll digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument
- Optionales 10-Zoll Head-up-Display
- Level 2 Active Driving Assist System
Preis und Marktpositionierung
Der 2027er Ram 1500 SRT TRX wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026 bei den Händlern erhältlich sein. Der Startpreis liegt bei 102.590 US-Dollar, inklusive Überführungskosten. Dies stellt einen Anstieg von 26.950 US-Dollar gegenüber dem 2026er RHO dar, ist aber nur wenige Tausend Dollar teurer als der TRX vor dem Facelift im Jahr 2024.
Im Vergleich zum Wettbewerb positioniert sich der TRX weiterhin stark. Ein Ford F-150 Raptor R ist nicht unter 113.525 US-Dollar erhältlich. Damit bietet der Ram TRX eine wettbewerbsfähige Option im Segment der extrem leistungsstarken Pickups.
Preise im Vergleich
- 2027 Ram 1500 SRT TRX: 102.590 US-Dollar
- 2026 Ram 1500 RHO: ca. 75.640 US-Dollar
- Ford F-150 Raptor R: ab 113.525 US-Dollar
Die Rückkehr des Ram TRX mit verbesserter Leistung und Technologie unterstreicht Rams Absicht, die Führung im Hochleistungs-Pickup-Segment zu behaupten. Die Kombination aus roher Kraft, fortschrittlicher Technik und Offroad-Fähigkeiten macht den neuen TRX zu einem bemerkenswerten Fahrzeug für das kommende Modelljahr.