Die britische Wettbewerbsbehörde Competition and Markets Authority (CMA) hat erneut Bedenken hinsichtlich der hohen Gewinnspannen von Kraftstoffhändlern geäußert. Trotz gestiegener Ölpreise bleiben die Margen weit über historischen Niveaus. Dies führt zu anhaltender Besorgnis bei Verbrauchern und Regulierungsbehörden gleichermaßen.
Wichtige Erkenntnisse
- Kraftstoffmargen liegen weiterhin über historischen Werten.
- Durchschnittliche Benzinpreise stiegen von Ende Mai bis Ende August.
- Eine frühere CMA-Untersuchung zeigte, dass höhere Margen Fahrer jährlich fast 1 Milliarde Pfund mehr kosteten.
- Verbraucherverbände äußern starke Kritik.
Kraftstoffpreise steigen, Margen bleiben hoch
Die Competition and Markets Authority (CMA) warnte, dass die Einzelhandelsmargen an den Zapfsäulen weiterhin "weit über den historischen Niveaus" liegen. Dies geschieht, obwohl die Kraftstoffpreise landesweit von Ende Mai bis Ende August gestiegen sind. Die Analyse der CMA zeigte einen Anstieg des durchschnittlichen Benzinpreises um 1,9 Pence pro Liter auf 133,9 Pence.
Auch der Dieselpreis stieg in diesem Zeitraum. Er kletterte um 3,5 Pence pro Liter auf 141,9 Pence. Ein Teil des jüngsten Anstiegs kann auf höhere Ölpreise zurückgeführt werden. Die Behörde betonte jedoch, dass die Kraftstoffmargen in der Vergangenheit deutlich niedriger waren. Eine Einzelhandelsmarge für Kraftstoff ist die Differenz zwischen dem Großhandelspreis und dem Verkaufspreis an den Verbraucher.
"Während die jüngsten Preiserhöhungen teilweise durch einen Anstieg des Ölpreises erklärt werden, ist zutiefst besorgniserregend, dass die Kraftstoffmargen, ein wichtiger Indikator für den Einzelhandelsgewinn, weit über den historischen Niveaus bleiben", sagte Dan Turnbull, Senior Director of Markets bei der CMA.
Fakten zu Kraftstoffmargen
- Im ersten Halbjahr 2025 lagen die durchschnittlichen Supermarkt-Kraftstoffmargen bei 8,4 Prozent.
- Zum Vergleich: Im Jahr 2017 betrugen diese Margen nur 4 Prozent.
- Das bedeutet eine mehr als Verdopplung der Margen innerhalb weniger Jahre.
Verbraucher zahlen weiterhin hohe Preise
Supermarktketten stehen in den letzten Jahren unter politischem Druck. Dies liegt an steigenden Margen inmitten der hohen Preise an den Zapfsäulen. Bereits im Jahr 2023 ergab eine Untersuchung der CMA, dass erhöhte Gewinnspannen dazu führten, dass Autofahrer in einem einzigen Jahr fast 1 Milliarde Pfund mehr für Kraftstoff bezahlten.
Der jüngste Überwachungsbericht zeigt, dass die Margen von April bis Juni Quartal für Quartal gestiegen sind. Sie lagen bei Supermärkten zwischen 8 Prozent und 9,1 Prozent. Bei anderen Einzelhändlern stiegen die Margen im selben Zeitraum auf Werte zwischen 9,9 Prozent und 10,6 Prozent. Diese Zahlen stehen in starkem Kontrast zu historischen Daten. Im Jahr 2017 betrugen die Kraftstoffmargen der Supermärkte lediglich 4 Prozent. Im ersten Halbjahr 2025 erreichten sie durchschnittlich 8,4 Prozent, was mehr als dem Doppelten entspricht.
Hintergrund der CMA-Untersuchung
Die Competition and Markets Authority (CMA) ist die wichtigste Wettbewerbsbehörde des Vereinigten Königreichs. Ihre Aufgabe ist es, den Wettbewerb zu fördern und Verbraucher vor unfairen Praktiken zu schützen. Die Überwachung des Kraftstoffmarktes ist eine ihrer Prioritäten, da hohe Kraftstoffpreise direkt die Lebenshaltungskosten der Haushalte beeinflussen.
Kritik von Verbraucherverbänden
Verbraucherverbände reagieren empört auf die Ergebnisse der CMA. Luke Bosdet, der Sprecher der AA für Zapfsäulenpreise, äußerte sich deutlich. Er sagte, die britischen Verbraucher seien "wütend über diese Bestätigung dessen, was sie vermutet haben: Sie werden weiterhin an den Zapfsäulen abgezockt."
Bosdet wies auch auf die "Postleitzahlenlotterie" der Zapfsäulenpreise hin. Diese besteht zwischen benachbarten Städten. Er erklärte, dass das Angleichen der Preise zwischen lokalen Konkurrenten ihnen oft die Erlaubnis gebe, deutlich mehr zu verlangen als in einer Stadt in der Nähe. Dies führe zu erheblichen regionalen Preisunterschieden, die für Verbraucher schwer nachvollziehbar sind.
"Es ist sehr besorgniserregend, dass die CMA erneut zu dem Schluss gekommen ist, dass die Kraftstoffmargen historisch hoch bleiben", sagte Simon Williams, Leiter der Politik bei der RAC. "Leider scheint die fortgesetzte Prüfung durch die CMA bisher wenig Einfluss auf das Verhalten der Einzelhändler gehabt zu haben."
Auswirkungen auf Verbraucher und Wirtschaft
Die anhaltend hohen Margen belasten die Budgets der Haushalte. Dies geschieht in einer Zeit, in der die Verbraucher bereits mit inflationären Drücken an allen Fronten konfrontiert sind. Die Kosten für den Transport sind ein wesentlicher Bestandteil der Lebenshaltungskosten. Erhöhte Kraftstoffpreise wirken sich direkt auf Pendler, Unternehmen und die gesamte Lieferkette aus. Unternehmen müssen höhere Transportkosten tragen, die oft an die Verbraucher weitergegeben werden.
Zusätzliche Erkenntnisse
- Sechs von zehn Gen Z Fahrern leiden unter "Tankstellenangst".
- Dies weist auf den psychologischen Druck hin, der durch hohe und schwankende Kraftstoffpreise entsteht.
Die CMA wird den Markt weiterhin genau beobachten. Es bleibt abzuwarten, welche weiteren Schritte unternommen werden, um das Verhalten der Einzelhändler zu beeinflussen und faire Preise für die Verbraucher zu gewährleisten. Der Druck auf die Politik, Maßnahmen zu ergreifen, dürfte angesichts der anhaltenden Bedenken weiter zunehmen.
