Die Central Florida Expressway Authority (CFX) beginnt mit einem ehrgeizigen Plan: Ein Abschnitt der neuen State Road 516 soll Elektrofahrzeuge während der Fahrt kabellos aufladen können. Dieses Projekt könnte wichtige Probleme der Elektromobilität lösen, darunter Reichweitenangst, lange Ladezeiten und fehlende Lademöglichkeiten auf viel befahrenen Straßen.
Wichtige Erkenntnisse
- Florida plant einen 1,2 Kilometer langen Autobahnabschnitt mit kabelloser Ladefunktion.
- Die Technologie ermöglicht das Laden von Elektroautos mit bis zu 200 Kilowatt während der Fahrt.
- Das Ziel ist, die Reichweite zu erhalten und die Abhängigkeit von Ladestationen zu verringern.
- Der Start des Pilotprojekts ist für Juni 2026 geplant.
- Das Gesamtprojekt der State Road 516 kostet über 500 Millionen US-Dollar und soll bis 2029 fertig sein.
Revolution auf der State Road 516
Die State Road 516, eine komplett neue 7,1 Kilometer lange Autobahn in Zentralflorida, wird mehr leisten als nur den Verkehr zu bewegen. Ihr Kernstück ist ein Pilotprojekt für kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen, das direkt in die Fahrbahn integriert wird. Ab Juni 2026 soll ein etwa 1,2 Kilometer langer Abschnitt einer Fahrspur mit induktiven Ladespulen ausgestattet sein.
Diese Spulen liegen unter dem Asphalt und erzeugen ein Magnetfeld. Dieses Magnetfeld kann bis zu 200 Kilowatt Leistung an kompatible Fahrzeuge übertragen. Elektroautos können so während der Fahrt aufgeladen werden, ohne anhalten oder ein Kabel anschließen zu müssen. Das primäre Ziel ist nicht, Fahrzeuge vollständig aufzuladen, sondern ihre Reichweite während der normalen Fahrt zu erhalten oder zu verlängern.
Faktencheck: Kabelloses Laden
- Technologie: Induktive Ladespulen unter dem Asphalt.
- Leistung: Bis zu 200 Kilowatt.
- Länge des Pilotabschnitts: Circa 1,2 Kilometer.
- Start des Pilotprojekts: Juni 2026.
Vorteile für die Elektromobilität
Die Reichweitenangst ist weiterhin ein großes psychologisches Hindernis für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen. Dies gilt, obwohl das öffentliche Ladenetz immer weiter ausgebaut wird. Eine Fahrbahn, die Fahrzeuge aktiv auflädt, könnte die Abhängigkeit von großen Batteriepaketen reduzieren. Sie würde auch die Notwendigkeit häufiger Ladestopps verringern. Lange Fahrten mit Elektroautos könnten sich dadurch viel routinierter anfühlen.
Dieses Projekt ist einer der ambitioniertesten Versuche weltweit, diese Technologie in einem realen Hochgeschwindigkeits-Verkehrsumfeld einzusetzen. Bisherige Tests fanden oft in kontrollierten Demozonen statt.
„Straßen, die Fahrzeuge nicht nur tragen, sondern aktiv mit Energie versorgen, sind kein fernes Konzept mehr. Sie werden jetzt in den Boden gegossen, Spur für Spur.“
Herausforderungen und Zukunftsaussichten
Es gibt jedoch auch Einschränkungen. Zum Start können nur Fahrzeuge das kabellose Laden nutzen, die über die notwendige Empfänger-Hardware verfügen. Die meisten derzeit in den USA erhältlichen Elektrofahrzeuge werden davon zunächst nicht profitieren. Die Interoperabilität, einheitliche Standards und die Kosten spielen eine entscheidende Rolle. Sie werden darüber entscheiden, ob dieses Projekt ein Nischenexperiment bleibt oder sich zu einer transformativen Lösung entwickelt.
Hintergrund: Reichweitenangst
Reichweitenangst beschreibt die Sorge von Fahrern von Elektroautos, dass ihre Batterie leer wird, bevor sie eine Ladestation erreichen. Obwohl die Reichweiten moderner E-Autos stetig steigen, bleibt diese Sorge ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung.
Das Gesamtprojekt State Road 516
Das gesamte Autobahnprojekt hat einen Preis von über 500 Millionen US-Dollar. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2029 geplant. Neben dem kabellosen Laden umfasst das Design weitere innovative Elemente. Dazu gehören Solarpanels, die zur Energieversorgung der Infrastruktur beitragen sollen. Auch Wildtierübergänge und gemeinsam genutzte Wege sind Teil des Konzepts. Die State Road 516 wird somit zu einem Vorzeigeprojekt für die Verkehrsplanung der nächsten Generation.
Ob die Ladekomponente sich als revolutionär erweist, bleibt abzuwarten. Doch schon als Pilotprojekt zeigt es, wie aggressiv Staaten über die Elektrifizierung nachdenken. Die Investitionen in solche zukunftsweisenden Technologien unterstreichen das Engagement, die Infrastruktur für eine elektrifizierte Zukunft zu rüsten. Florida geht hier einen wichtigen Schritt nach vorne.
- Gesamtkosten: Über 500 Millionen US-Dollar.
- Fertigstellung: Geplant für 2029.
- Zusätzliche Features: Solarpanels, Wildtierübergänge, geteilte Wege.