Ab dem 1. Oktober 2025 endete das Clean Pass Programm in New York, das Fahrern von Elektro- und Hybridfahrzeugen die Nutzung von Fahrspuren für Fahrzeuge mit hoher Belegung (HOV-Spuren) mit nur einer Person ermöglichte. Diese Änderung bedeutet das Ende einer 20-jährigen Initiative zur Förderung umweltfreundlicher Fahrzeuge und stellt Pendler vor neue Herausforderungen.
Wichtige Punkte
- New Yorks Clean Pass Programm endete am 1. Oktober 2025.
- Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen dürfen HOV-Spuren nicht mehr allein nutzen.
- Verstöße können mit über 150 US-Dollar und Punkten geahndet werden.
- Die Änderung betrifft insbesondere die 40 Meilen lange HOV-Spur auf dem Long Island Expressway.
- Andere Vorteile für emissionsarme Fahrzeuge bleiben bestehen.
Das Ende einer Ära für umweltbewusste Pendler
Das Clean Pass Programm erlaubte es Fahrern von emissionsarmen Fahrzeugen seit zwei Jahrzehnten, die HOV-Spuren in New York auch bei Alleinfahrt zu nutzen. Diese Regelung, ursprünglich zur Förderung des Umstiegs auf umweltfreundlichere Autos eingeführt, ist nun Geschichte. Die Auswirkungen sind besonders für Tausende von Pendlern spürbar, die sich auf diese Vorteile verlassen haben.
Die Initiative, an der das New York State Department of Transportation (NYSDOT), das Department of Motor Vehicles (DMV) und das Department of Environmental Conservation (DEC) beteiligt waren, sollte Anreize für den Kauf von Fahrzeugen mit geringeren Emissionen schaffen. Ein zentraler Bestandteil war der Zugang zur 40 Meilen langen HOV-Spur auf dem Long Island Expressway für Einzelfahrer von zugelassenen Fahrzeugen.
„Das Ende des Clean Pass Programms ist ein großer Einschnitt für viele Pendler, die sich auf diese Vorteile verlassen haben. Es wird den morgendlichen Berufsverkehr sicherlich beeinflussen.“
Faktencheck
- Das Clean Pass Programm war 20 Jahre lang in Kraft.
- Es erlaubte Einzelfahrern von Elektro- und Hybridautos die Nutzung von HOV-Spuren.
- Die Regelung endete am 1. Oktober 2025.
Neue Regeln, neue Strafen
Mit dem Ende der Clean Pass Vorteile müssen Fahrer von emissionsarmen Fahrzeugen nun die allgemeinen Regeln für HOV-Spuren befolgen. Das bedeutet, dass während der Stoßzeiten mindestens zwei Personen im Fahrzeug sein müssen, um diese Spuren legal nutzen zu können. Dies wird voraussichtlich zu erhöhtem Verkehrsaufkommen auf den regulären Fahrspuren führen, insbesondere auf stark frequentierten Strecken wie dem Long Island Expressway.
Verstöße gegen die HOV-Regeln können erhebliche Konsequenzen haben. Die Geldstrafe kann über 150 US-Dollar pro Vergehen liegen. Zusätzlich zur finanziellen Belastung können Punkte auf den Führerschein des Fahrers eingetragen werden. New York plant derzeit keine Schonfrist für Fahrer, die sich an die neuen Regeln gewöhnen müssen.
Hintergrundinformationen
HOV-Spuren (High Occupancy Vehicle lanes) sind Fahrspuren, die für Fahrzeuge mit einer bestimmten Mindestanzahl von Insassen reserviert sind. Sie sollen den Verkehr entlasten, indem sie die Bildung von Fahrgemeinschaften fördern und so die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße reduzieren.
Warum das Programm endete
Das Clean Pass Programm endete nicht willkürlich. Es war Teil des 2015 verabschiedeten "Fixing America’s Surface Transportation Act" (FAST). Dieses Gesetz erlaubte den Bundesstaaten, Einzelfahrern von Elektrofahrzeugen für einen Zeitraum von zehn Jahren den Zugang zu HOV-Spuren zu gewähren. Nach Ablauf dieser zehn Jahre war die Verlängerung des Programms an eine neue Gesetzgebung des Kongresses gebunden.
Obwohl ein Vorschlag zur Wiederzulassung der HOV-Spur-Ausnahme, der sogenannte "HOV Lane Exemption Reauthorization Act", parteiübergreifende Unterstützung fand, wurde seine Verabschiedung durch Haushaltsstreitigkeiten auf Bundesebene verzögert. Solange kein neues Gesetz verabschiedet wird, bleibt die Regelung in Kraft, die mindestens zwei Insassen pro Fahrzeug vorschreibt.
Auswirkungen auf den Verkehr
Experten erwarten, dass die Änderung zu einer Zunahme des Verkehrs auf den regulären Fahrspuren führen wird. Für Pendler, die bisher die HOV-Spuren nutzten, bedeutet dies längere Fahrzeiten und möglicherweise höhere Kraftstoffkosten, da sie nun im Stau stehen.
Die Verkehrsbelastung auf dem Long Island Expressway, einer der meistbefahrenen Strecken des Bundesstaates, könnte sich erheblich verschärfen. Dies könnte auch Auswirkungen auf die Luftqualität haben, da mehr Fahrzeuge im Stau länger im Leerlauf laufen.
Bleibende Vorteile für emissionsarme Fahrzeuge
Trotz des Endes des Clean Pass Programms bleiben andere Vorteile für emissionsfreie oder emissionsarme Fahrzeuge in New York bestehen. Dazu gehört der E-ZPass Green Pass Rabatt, der Einsparungen bei Mautgebühren bietet. Darüber hinaus gibt es weiterhin Anreize und Rabatte für Elektrofahrzeugbesitzer durch Programme von PSEG Long Island und Con Edison EV.
Diese verbleibenden Vorteile unterstreichen New Yorks anhaltendes Engagement für die Reduzierung von Emissionen und die Verbesserung der Luftqualität, auch wenn ein spezifisches Privileg für Pendler wegfällt. Der Fokus verschiebt sich nun auf andere Wege, um die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu fördern.
Die Diskussion über eine mögliche Wiederaufnahme des HOV-Spur-Zugangs für Elektrofahrzeuge läuft weiter. Es bleibt abzuwarten, ob der Kongress in Zukunft ein Gesetz verabschieden wird, das eine Verlängerung dieser Vorteile ermöglicht. Bis dahin müssen sich die Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen an die neuen Gegebenheiten anpassen und die HOV-Spuren nur noch mit mindestens zwei Personen nutzen.
Ähnliche Regelungen wurden auch in anderen Bundesstaaten eingeführt. So hat beispielsweise Hawaii ebenfalls ab dem 1. Oktober eine ähnliche Regelung durchgesetzt, die eine Mindestbelegung von zwei Personen in Fahrzeugen auf HOV-Spuren vorschreibt.