BYD hat auf der Guangzhou Auto Show 2025 den neuen Han L 2026 vorgestellt. Diese elegante Limousine soll das Bild von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen neu definieren. Sie kombiniert ein frisches Design, fortschrittliche Technologie und einen überraschend niedrigen Einstiegspreis. Das Fahrzeug zielt darauf ab, schnelle Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich zu machen.
Wichtige Punkte
- Der BYD Han L 2026 startet in China bei rund 23.400 Euro.
- Die rein elektrische Top-Version erreicht 100 km/h in 2,7 Sekunden und bietet bis zu 701 km Reichweite.
- Das Fahrzeug basiert auf der 1.000-V-Plattform und verfügt über eine 83,2-kWh-Schnellladebatterie.
- Eine Plug-in-Hybrid-Variante mit 200 km elektrischer Reichweite ist ebenfalls erhältlich.
- Fortschrittliche Fahrassistenzsysteme mit LiDAR-Technologie sind Standard.
Revolutionäre Preisgestaltung und Leistung
Der neue BYD Han L sticht mit seiner Preisgestaltung hervor. In China beginnt der Preis bei etwa 23.400 Euro und reicht bis zu 31.800 Euro für die Top-Ausstattung. Diese Spanne macht schnelle Elektromobilität für viele Käufer erschwinglich.
Die rein elektrische Variante des BYD Han L ist ein echtes Kraftpaket. Die Dual-Motor-Version leistet beeindruckende 810 kW. Damit beschleunigt die Limousine in nur 2,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bemerkenswerten 305 km/h.
Faktencheck
- Einstiegspreis: ca. 23.400 Euro (China)
- Höchstpreis: ca. 31.800 Euro (China)
- Beschleunigung (EV Dual-Motor): 0-100 km/h in 2,7 Sekunden
- Max. Reichweite (EV RWD): 701 km (CLTC)
- Spitzengeschwindigkeit: 305 km/h
Fortschrittliche Plattform und Batterietechnologie
Um diese Leistung zu ermöglichen, baut BYD den Han L auf der fortschrittlichen "Super e" 1.000-V-Plattform auf. Diese Architektur sorgt für eine schnelle Leistungsentfaltung und zügiges Laden. Die verbaute 83,2 kWh Schnellladebatterie unterstützt diese Eigenschaften.
Die Reichweite der rein elektrischen Versionen ist ebenfalls beeindruckend. Die Hinterradantriebs-Variante (RWD) erreicht nach CLTC-Standard 701 km mit einer Ladung. Die Allradantriebs-Konfiguration (AWD) mit Dual-Motor bietet immer noch eine sehr gute Reichweite von 601 km.
Plug-in-Hybrid für maximale Flexibilität
BYD bietet den Han L auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) an. Diese Option richtet sich an Fahrer, die noch nicht vollständig auf einen reinen Elektroantrieb umsteigen möchten. Das PHEV-Modell kombiniert einen effizienten 1,5-Liter-Turbomotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 45,3% mit leistungsstarken Elektromotoren.
Ein Elektromotor sitzt an der Vorderachse, ein weiterer an der Hinterachse. Jeder Motor leistet 200 kW. Diese Kombination ermöglicht dem PHEV eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Die rein elektrische Reichweite beträgt 200 km, bevor der Benzinmotor startet.
"Die meisten Pendler könnten ihre täglichen Fahrten ohne einen Tropfen Benzin absolvieren. Das macht den PHEV im Grunde zu einem Elektrofahrzeug für lokale Fahrten, während der Motor für lange Reisen bereitsteht."
Hintergrund zur CLTC-Norm
Die CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) ist ein chinesischer Teststandard zur Bestimmung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen von Fahrzeugen. Er ist oft optimistischer als europäische oder amerikanische Standards (WLTP, EPA), daher können die tatsächlichen Reichweiten im Alltag variieren.
Modernes Design und intelligente Funktionen
Das Äußere des neuen Han L präsentiert sich modern und aerodynamisch. Eine geformte Motorhaube mit zwei Falten und ein futuristisches LED-Beleuchtungssystem prägen die Front. Die Türgriffe sind aus aerodynamischen Gründen bündig in die Karosserie integriert, obwohl diese Funktion in China aus Sicherheitsgründen möglicherweise bald verboten wird.
Käufer können zwischen den Farben Olivgrün und Xizi-Blau wählen. Eine sportliche Ausstattungslinie bietet schwarz getönte Embleme, aggressive mattschwarze Felgen und gelbe Bremssättel. Das Heckdesign ist mit durchgehenden Rückleuchten, gewundenen Lichtelementen und einem Diffusor-ähnlichen Stoßfänger ebenfalls markant.
Interieur und Fahrerassistenz
Im Innenraum setzt BYD auf das bekannte Layout mit einem Dreispeichenlenkrad und einem volldigitalen Instrumentencluster. Eine dachmontierte Laser-LiDAR-Einheit deutet auf fortschrittliche autonome Fahrfunktionen hin. Alle Modelle sind standardmäßig mit dem lasergestützten Fahrassistenzsystem "God's Eye B" (DiPilot 300) ausgestattet. Dieses System unterstützt sowohl die Navigation in der Stadt als auch auf Schnellstraßen.
Design-Highlights
- Aerodynamische, bündige Türgriffe
- Neue Farben: Olivgrün und Xizi-Blau
- Optionales Sportpaket mit mattschwarzen Felgen und gelben Bremssätteln
- Durchgehende LED-Rückleuchten
Attraktive Kaufanreize für Frühbesteller
BYD bietet Frühbestellern des Han L eine Reihe von Anreizen. Kunden, die bis zum 31. Dezember bestellen, können von sieben verschiedenen Vorteilen profitieren. Diese können insgesamt Einsparungen von bis zu 6.200 Euro bedeuten.
Für Liebhaber des sportlichen Looks gibt es ein limitiertes Styling-Paket. Es umfasst die Lackierungen Olivgrün oder Xizi-Blau, ein schwebendes schwarzes Dach, die Sportausstattung, mattschwarze Felgen und gelbe Vierkolben-Bremssättel. Ursprünglich kostete dieses Paket rund 1.560 Euro, wird jetzt aber für nur 598 Euro angeboten.
Diese Maßnahmen sollen den BYD Han L 2026 für eine breite Käuferschicht noch attraktiver machen und den Übergang zur Elektromobilität erleichtern. Die Kombination aus Leistung, Reichweite und Preis macht den Han L zu einem ernstzunehmenden Wettbewerber im EV-Markt.