Trotz eines schwierigen Jahres für Tesla und den breiteren Gebrauchtwagenmarkt finden gebrauchte Tesla-Modelle in den USA schneller neue Käufer als fast alle anderen Fahrzeuge. Dies geht aus einem aktuellen Bericht von Edmunds hervor, der die Verkaufszeiten von drei Jahre alten Fahrzeugen im dritten Quartal 2025 analysiert.
Die Daten zeigen, dass die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen, insbesondere nach Tesla-Modellen, weiterhin hoch ist. Dies geschieht in einem Umfeld, in dem die meisten Gebrauchtwagen länger auf den Händlerhöfen stehen bleiben als im Vorjahr.
Wichtige Erkenntnisse
- Tesla Model S, Model 3 und Model Y gehören zu den am schnellsten verkauften Gebrauchtwagen.
- Gebrauchte EVs verkaufen sich im Durchschnitt schneller als Benziner oder Hybridfahrzeuge.
- Das Auslaufen der staatlichen Steuergutschriften für gebrauchte EVs könnte die Nachfrage beeinflussen.
- Der Wertverlust von Elektrofahrzeugen ist weiterhin ein wichtiger Faktor für Käufer.
Tesla dominiert den Gebrauchtwagenmarkt
Der Bericht von Edmunds, veröffentlicht am 10. November, hebt hervor, dass der Tesla Model S mit durchschnittlich 21,5 Tagen die kürzeste Verkaufszeit für ein drei Jahre altes Fahrzeug aufweist. Das ist nur etwas mehr als die Hälfte der durchschnittlichen Verkaufszeit von 41 Tagen für einen Gebrauchtwagen insgesamt. Das Model 3 folgt dicht dahinter mit 22 Tagen, und das Model Y belegt mit 26,3 Tagen den vierten Platz.
Diese Zahlen sind bemerkenswert, da drei Jahre alte Modelle oft als Indikator für den Markt dienen. Viele Neuwagenkäufer wechseln nach dieser Zeitspanne zu einem neueren Modell oder beenden ein Leasing.
Schnelle Verkaufszeiten
- Tesla Model S: 21,5 Tage
- Tesla Model 3: 22 Tage
- Tesla Model Y: 26,3 Tage
- Durchschnitt aller Gebrauchtwagen: 41 Tage
Starke Nachfrage trotz Herausforderungen
Trotz der sinkenden Neufahrzeugverkäufe von Tesla im Jahr 2025 bleiben Model Y und Model 3 durchweg die meistverkauften Elektrofahrzeuge in den USA. Es wird erwartet, dass im Jahr 2026 weitere Fahrzeuge nach zwei- oder dreijährigen Leasingverträgen auf den Markt kommen, was das Angebot mit der Nachfrage Schritt halten sollte, ähnlich wie im Jahr 2025.
Ein Großteil dieses Momentums, insbesondere bis zum 1. Oktober, wurde durch das schrittweise Auslaufen der staatlichen Steuergutschrift für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Höhe von bis zu 4.000 US-Dollar angetrieben. Die letzten drei Monate dieses Jahres werden daher entscheidend sein, um festzustellen, ob die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen anhält oder ob sie, wie bei den neuen Elektrofahrzeugen im Oktober, einen Rückgang nach dem Wegfall der Steuergutschrift erfahren.
„Für Händler könnte die Abschaffung der gut sichtbaren Bundesförderung für neue Elektrofahrzeuge mehr Käufer auf den Gebrauchtmarkt in der Suche nach Erschwinglichkeit drängen“, heißt es im Edmunds-Bericht.
Nicht nur Tesla-EVs sind gefragt
Tesla-Modelle waren nicht die einzigen gefragten gebrauchten Elektrofahrzeuge. Auch der Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi e-tron, Kia EV6 und Ford Mustang Mach-E schafften es in die Top 20 der am schnellsten verkauften Gebrauchtwagen. Diese Modelle benötigten im Durchschnitt nicht mehr als 32,4 Tage, was unter dem Durchschnitt von 34 Tagen für alle Elektrofahrzeuge im Bericht liegt. Viele dieser EVs gehörten im Jahr 2022 zu den Bestsellern unter den Neuwagen.
Hintergrund zur Marktentwicklung
Der gesamte Gebrauchtwagenmarkt verzeichnete im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 längere Standzeiten auf den Händlerhöfen. Käufer zahlten angesichts größerer wirtschaftlicher Unsicherheit mehr für Fahrzeuge, und viele suchen zunehmend nach gebrauchten Schnäppchen, da ein durchschnittlicher Neuwagen in diesem Jahr über 50.000 US-Dollar kostet.
Knappes Angebot treibt Verkaufsgeschwindigkeit an
Edmunds weist darauf hin, dass einer der Gründe für den schnelleren Verkauf von Elektrofahrzeugen gegenüber anderen Gebrauchtwagen das geringe Angebot ist. Im dritten Quartal machten Elektrofahrzeuge nur 1,6 % des gesamten Gebrauchtwagenbestands aus. Dies ist auf die relativ geringe Anzahl von Modellen vor drei Jahren zurückzuführen, deutet aber auch auf eine größere Verfügbarkeit ab nächstem Jahr hin.
Ein umfangreiches Angebot an Model 3 und Model Y aus dem Jahr 2022 hat Tesla in ähnlichen Quartalsberichten geholfen. Die Erschwinglichkeit bleibt jedoch ein Thema.
- Ein durchschnittliches drei Jahre altes Model 3 wurde für 24.447 US-Dollar verkauft.
- Dies entspricht einem Preisnachlass von über 32.000 US-Dollar gegenüber dem ursprünglichen Listenpreis.
- Ein durchschnittliches Model Y aus dem Jahr 2022 kostete etwa 28.000 US-Dollar, verglichen mit rund 69.000 US-Dollar im Neuzustand.
Wertverlust von Elektrofahrzeugen
Alle Elektrofahrzeuge erfahren einen stärkeren Wertverlust im Vergleich zu gleichwertigen Benzin- oder Hybridfahrzeugen. Der Hyundai Ioniq 5 und der VW ID.4 behielten nach drei Jahren etwa 47 % ihres Wertes, während ein Model Y etwa 40 % behielt.
Tesla verzeichnete 2023 ein Wachstum bei den Auslieferungen, das sich 2024 verlangsamte. Das Unternehmen reagierte auf starke Rückgänge der internationalen Nachfrage und prognostizierte langsamere Verkäufe in den USA. Dies führte zur Einführung günstigerer und inhaltlich reduzierter Model 3 und Model Y Standardmodelle im letzten Monat, die bei Fans und Kritikern der Marke jedoch sehr schlecht ankamen.
Die Leistung gebrauchter Teslas im nächsten Jahr im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wird daher noch aufschlussreicher für die Gesundheit der Marke bei Mainstream-Käufern sein.
Wertverlust nach drei Jahren
- Hyundai Ioniq 5: ca. 47% des Wertes erhalten
- VW ID.4: ca. 47% des Wertes erhalten
- Tesla Model Y: ca. 40% des Wertes erhalten