Die Elektromobilität erlebt eine Revolution: Der chinesische Automobilhersteller GAC Group hat in Zusammenarbeit mit CATL und JD.com eine neue Version des Aion UT vorgestellt. Dieses Fahrzeug, der Aion UT Super, ermöglicht einen kompletten Batteriewechsel in nur 99 Sekunden. Damit ist der Tankvorgang eines Verbrenners in puncto Geschwindigkeit übertroffen.
Wichtige Punkte
- Batteriewechsel des Aion UT Super in 99 Sekunden.
- Nutzung von CATLs Choco-SEB Akkupacks.
- Reichweite von 500 km nach CLTC-Standard.
- Exklusiver Vertrieb über JD.com.
- Partnerschaften mit großen chinesischen Marken für Batteriewechsel-Technologie.
Ein Quantensprung beim Laden von Elektrofahrzeugen
Die größte Hürde für viele potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen ist die Ladezeit. Während das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs nur wenige Minuten dauert, können Ladevorgänge bei Elektroautos je nach Ladestation und Akkukapazität Stunden in Anspruch nehmen. Die neue Technologie des Aion UT Super eliminiert dieses Problem nahezu vollständig.
Das Fahrzeug ist mit den innovativen Choco-SEB Akkupacks von CATL ausgestattet. Diese Batterien wurden speziell für den schnellen Austausch entwickelt. Das Konzept des Batteriewechsels ist nicht neu, doch die Geschwindigkeit, mit der dies nun möglich ist, stellt einen entscheidenden Fortschritt dar.
Faktencheck
- Batteriekapazität: 54,036 kWh CATL LFP-Batterie.
- Reichweite: 500 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus.
- Leistung: Ein Elektromotor mit 100 kW (134 PS).
- Abmessungen: 4.270 mm Länge, 1.850 mm Breite, 1.575 mm Höhe, Radstand 2.750 mm.
Die Technologie hinter dem schnellen Wechsel
CATL, einer der weltweit führenden Batteriehersteller, hat die Choco-SEB Batterien im Dezember vorgestellt. Diese Packs sind so konstruiert, dass sie an speziellen Wechselstationen, den sogenannten Choco Battery Swap Stations, schnell und effizient ausgetauscht werden können. Fahrer haben die Wahl: Sie können eine leere Batterie gegen eine voll geladene tauschen, ihre eigene Batterie dort aufladen lassen oder eine Batterie mieten.
Die Möglichkeit, eine Batterie in weniger als zwei Minuten zu wechseln, verändert die Nutzung von Elektrofahrzeugen grundlegend. Es macht das Reisen über lange Strecken komfortabler und beseitigt die Sorge vor langen Wartezeiten an Ladesäulen.
„Der Aion UT Super ist ein Beispiel dafür, wie Innovationen die Elektromobilität alltagstauglicher machen können. Die 99 Sekunden für einen Batteriewechsel setzen einen neuen Standard.“
Design und Ausstattung des Aion UT Super
Optisch ähnelt der neue Aion UT Super der bereits in China erhältlichen Version. Er ist ein elektrischer Kompaktwagen, dessen Größe vergleichbar mit dem Volkswagen ID.3 ist. Die Abmessungen des Fahrzeugs sind 4.270 mm in der Länge, 1.850 mm in der Breite und 1.575 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2.750 mm.
Im Innenraum präsentiert sich der Aion UT Super mit einem schlichten, funktionalen Design. Ein zentraler, schwebender Infotainment-Bildschirm dominiert das Armaturenbrett, ergänzt durch ein kleineres Fahrerdisplay. Diese Konfiguration sorgt für eine übersichtliche und moderne Kabine.
Hintergrundinformationen
Der chinesische Markt ist weltweit führend bei der Einführung und Skalierung von Elektromobilitätstechnologien. Unternehmen wie CATL und GAC Group investieren massiv in Forschung und Entwicklung, um Lösungen für die Herausforderungen der E-Mobilität zu finden. Der Batteriewechsel ist eine dieser Lösungen, die darauf abzielt, die Ladeangst zu reduzieren und die Attraktivität von Elektrofahrzeugen zu steigern.
Flexibilität beim Laden: Wechseln oder Schnellladen
Auch wer den Batteriewechsel nicht nutzen möchte, profitiert von fortschrittlicher Ladetechnik. Der Aion UT Super kann seine Batterie in nur 26 Minuten von 30% auf 80% aufladen. Diese Flexibilität bietet den Nutzern die Freiheit, je nach Situation zwischen schnellem Tausch und Schnellladung zu wählen.
Die Kombination aus ultraschnellem Batteriewechsel und effizienter Schnellladefunktion macht den Aion UT Super zu einem vielseitigen Elektrofahrzeug, das den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fahrer gerecht wird.
Markteinführung und Preisgestaltung
Der Vertrieb des Aion UT Super erfolgt exklusiv über JD.com, eine der größten E-Commerce-Plattformen in China, oft als „chinesisches Amazon“ bezeichnet. GAC hat bereits Vorbestellungen für das Fahrzeug im Rahmen des 11.11 Shopping Festivals, dem größten Shopping-Event in China, gestartet.
Die erwarteten Preise für den Aion UT Super liegen zwischen 100.000 Yuan und 120.000 Yuan, was umgerechnet etwa 14.000 bis 16.800 US-Dollar entspricht. Dieser wettbewerbsfähige Preis könnte dazu beitragen, die Batteriewechsel-Technologie einer breiteren Käuferschicht zugänglich zu machen.
Neben dem Aion UT Super setzen auch andere chinesische Elektrofahrzeuge, wie der Changan Oshan 520, auf CATLs 99-Sekunden-Wechselbatterien. Große Marken wie Chery, NIO, FAW und BAIC arbeiten ebenfalls mit CATL zusammen, um Fahrzeuge mit den Choco-SEB Batterien auf den Markt zu bringen. Dies deutet auf eine breite Akzeptanz und ein großes Potenzial für diese innovative Technologie hin.