CATL stellt Shenxing-Batterie mit Ultraschnellladung vor

Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL), der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, hat in Shanghai eine neue Ladetechnologie vorgestellt. Die sogenannte Shenxing-Batterie soll eine Reichweite von 320 Meilen (etwa 515 Kilometer) nach nur fünf Minuten Ladezeit ermöglichen. Diese Entwicklung könnte ein großes Hindernis für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen beseitigen: die langen Ladezeiten.

Revolutionäre Ladezeiten für Elektrofahrzeuge

Die Ankündigung von CATL erfolgte im Rahmen des „Super Tech Day“ in Shanghai. Dort präsentierte das Unternehmen die neue Shenxing-Batterie, die eine beeindruckende Ladeleistung verspricht. Eine Reichweite von 2,5 Kilometern pro Sekunde klingt ungewöhnlich, ist aber ein realistischer Wert für diese neue Technologie.

Diese schnelle Ladegeschwindigkeit ist ein entscheidender Fortschritt. Bisher waren lange Ladezeiten ein Hauptgrund für viele Konsumenten, keine Elektrofahrzeuge zu kaufen. Die Shenxing-Batterie könnte dies ändern. Sie übertrifft sogar die Leistung der schnellsten Ladegeräte von Tesla und der elektrischen CLA-Modelle von Mercedes-Benz.

Die Vorstellung von CATL kommt kurz nach der Präsentation eines neuen Ladesystems von BYD, das 470 Kilometer in fünf Minuten ermöglicht. Da BYD ein wichtiger Wettbewerber von CATL ist, zeigt dies den intensiven Wettbewerb im Bereich der Batterietechnologie. CATL positioniert seine Shenxing-Batterie jedoch mit einer überlegenen Reichweite und fortschrittlicher Technologie als zukünftigen Standard.

Technologische Innovationen hinter der Geschwindigkeit

Die hohe Leistung der Shenxing-Batterie basiert auf grundlegenden Änderungen in der Batteriechemie und im Design. Die Ingenieure von CATL haben die Technologie neu gedacht. Die Shenxing 2.0 Batterie verwendet Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Chemie. Diese Chemie ist für ihre hohe Energiedichte und exzellente thermische Kontrolle bekannt, was zu den schnellen Ladezeiten beiträgt.

Mehrere technische Innovationen ermöglichen diese maximale Ladegeschwindigkeit:

• Superkristalline Graphitanoden: Diese Anoden nutzen submikrometergroße leitfähige Partikel. Sie beschleunigen die Bewegung von Lithium-Ionen.
• Intelligente Elektrolytlinie: Eine nanoskale Transporttechnologie optimiert die Ionenmobilität innerhalb der Batterie.
• Kohlenstoffbeschichtete, nanoleitfähige Kathoden: Diese Kathoden reduzieren den internen Widerstand und verbessern die thermische Stabilität.

„Ohne hochentwickelte Ingenieurskunst wäre diese beeindruckende Ladeleistung nicht möglich gewesen“, erklärte ein Vertreter von CATL während der Präsentation.

Demonstrationen zeigten, dass die Batterie in nur 30 Sekunden eine Reichweite von 75 Kilometern liefern kann. Dies unterstreicht die Effizienz der neuen Technologie.

Leistung unter extremen Bedingungen und Natrium-Ionen-Zukunft

CATL verspricht nicht nur schnelles Laden, sondern auch eine gleichbleibende Leistung der Shenxing-Batterie unter extremen Temperaturen. Bei -10°C kann die Batterie immer noch in nur 15 Minuten von 5% auf 80% geladen werden. Dies macht sie für alle Klimazonen geeignet und erweitert die Einsatzmöglichkeiten von Elektrofahrzeugen erheblich.

Ein weiterer wichtiger Schritt von CATL ist die Einführung seiner ersten Natrium-Ionen-Batterie namens Naxtra. Diese Batterie soll im Dezember in Massenproduktion gehen und ist für Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzipiert. Während die Shenxing-Batterie auf Lithium-Ionen setzt, hat CATL erkannt, dass Natrium weitaus häufiger vorkommt als Lithium. Forschungen haben zudem gezeigt, dass Natrium-Ionen-Batterien bei niedrigeren Temperaturen besser funktionieren.

Die hohen Kosten des Lithiumabbaus machen den Übergang zu Natrium-Ionen zu einem strategischen Schritt. Es ist eine sauberere und stabilere Alternative. CATL deutete an, dass zukünftig auch hybride Batteriesysteme in Betracht gezogen werden könnten. Diese würden Lithium-Ionen und Natrium-Ionen kombinieren, um optimale Leistung für lange Strecken und unter allen Wetterbedingungen zu gewährleisten.

Die Zukunft der Elektromobilität neu gestalten

CATL steht an der Spitze der Revolution in der Batterietechnologie für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Mit der Fünf-Minuten-Ladeoption der Shenxing-Batterie könnte die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen deutlich steigen. Die sogenannte „Reichweitenangst“, die viele potenzielle Käufer haben, könnte damit der Vergangenheit angehören.

Allerdings müssen viele Fahrzeughersteller mit CATL Schritt halten, um diese Technologie in ihren Modellen zu integrieren. Die Shenxing-Batterie soll bereits in über 67 verschiedenen EV-Modellen in diesem Jahr zum Einsatz kommen. Das Unternehmen zeigt sich zuversichtlich bezüglich der Markteinführung.

Trotz der chinesischen Technologiedominanz und geopolitischer Spannungen bleibt CATL optimistisch. Das Unternehmen ist überzeugt, dass sein Ingenieurteam eine Lösung gefunden hat, die das Warten beim Laden von Elektrofahrzeugen beendet. Dies könnte die Landschaft der Elektromobilität grundlegend verändern und zu einer breiteren Verbreitung von E-Fahrzeugen führen.

Die kontinuierliche Forschung und Entwicklung im Bereich der Batterietechnologie ist entscheidend. Unternehmen wie CATL treiben Innovationen voran, die nicht nur die Leistung verbessern, sondern auch die Umweltbelastung reduzieren und die Abhängigkeit von knappen Ressourcen verringern können.