
Aion UT Super: Batteriewechsel in 99 Sekunden
Der neue Aion UT Super ermöglicht einen Batteriewechsel in nur 99 Sekunden. Das Elektrofahrzeug nutzt CATLs Choco-SEB Akkupacks und bietet eine Reichweite von 500 km.
67 articles tagged

Der neue Aion UT Super ermöglicht einen Batteriewechsel in nur 99 Sekunden. Das Elektrofahrzeug nutzt CATLs Choco-SEB Akkupacks und bietet eine Reichweite von 500 km.

Teslas Verkäufe von in China gefertigten Elektrofahrzeugen sanken im Oktober um 9,9% gegenüber dem Vorjahr und um 32,3% gegenüber September. Auch Rivale BYD meldete einen Rückgang.

China festigt seine Führungsposition in der Elektromobilität mit 99% zufriedenen BEV-Besitzern. Das Land baut seine Ladeinfrastruktur massiv aus und setzt neue Maßstäbe für globale Märkte.

Tesla führt mit einem Software-Update die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion für das Model Y L in China ein, die es ermöglicht, externe Geräte über das Fahrzeug mit Strom zu versorgen. Dies steigert die V

Nio hat mit seinem ES8 der dritten Generation einen Meilenstein erreicht: Über 10.000 Auslieferungen in nur 40 Tagen. Dies macht ihn zum schnellsten reinen Elektromodell über 400.000 RMB in China, das

Tesla präsentiert sein autonomes Cybercab erstmals in Asien auf der China International Import Expo in Shanghai. Gleichzeitig kämpfen BYD und GM mit Herausforderungen, während Rivian und Amazon ihre E

Chinas Benzinverbrauch sank im Oktober um 9% im Jahresvergleich, da Millionen von Elektrofahrzeugen während der Goldenen Woche auf den Straßen waren. Eine ausgebaute Ladeinfrastruktur unterstützte den

BYD Co. meldete einen Rückgang des Nettogewinns um 33 Prozent im dritten Quartal, während die Einnahmen um 3 Prozent sanken. Intensiver Wettbewerb und Branchenprüfung belasten den chinesischen Elektro

Xiaomi, der chinesische Tech-Gigant, wird zu einem ernsthaften Konkurrenten für Tesla im EV-Markt. Mit aggressiven Preisen, hoher Reichweite und einem integrierten Ökosystem übertrifft Xiaomi Tesla be

Toyota verfolgt mit seiner Multi-Pathway-Strategie einen einzigartigen Ansatz bei der Elektrifizierung, während Rivian US-Darlehen später nutzt und China Subventionen für E-Fahrzeuge einstellen könnte

Chinesische Unternehmen haben zwischen 2014 und 2025 143 Milliarden US-Dollar in die globale EV- und Batterieindustrie investiert. Indonesien und Ungarn sind führende Empfänger, während sich Investiti

China hat Elektrofahrzeuge (EVs) zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt aus seiner Liste der strategischen Industrien im Fünfjahresplan für 2026-2030 gestrichen. Überkapazitäten und intensiver Wettb