Entlang des University Boulevard in Maryland sind Schilder aufgetaucht, die sich gegen niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsberuhigungsmaßnahmen aussprechen. Dies geschieht, während Montgomery County Pläne zur Verbesserung der Sicherheit und zur Entwicklung von Wohnraum entlang dieser Straße prüft, die als eine der gefährlichsten für Fußgänger im Bundesstaat gilt.
Wichtige Punkte
- Anwohner protestieren gegen niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsberuhigung.
- Der University Boulevard gilt als gefährliche Straße für Fußgänger.
- Der Montgomery County Council prüft einen Plan zur Verbesserung der Sicherheit und zur Wohnraumentwicklung.
- Eine Umfrage zeigt breite Unterstützung für Sicherheitsmaßnahmen und mehr Wohnraum.
Gefahren am University Boulevard
Der University Boulevard stellt eine zentrale Verkehrsader dar, die sich durch Montgomery und Prince George’s County zieht. Er ist bekannt für seine Breite und schnelle Befahrbarkeit. Gleichzeitig sind die Gehwege schmal und sichere Überquerungsmöglichkeiten selten. Diese Bedingungen tragen zu einer hohen Gefährdung für Fußgänger bei.
Täglich überqueren Hunderte von Schülern den University Boulevard. Im Montgomery County-Abschnitt befinden sich drei High Schools, zwei Middle Schools und eine große Privatschule. Zudem verläuft hier die M12, die meistgenutzte Metrobuslinie in Maryland.
Faktencheck
- 16-jähriger James Anderson: Im letzten Monat wurde er beim Überqueren des University Boulevard an der St. Paul Street in Kensington von einem Fahrzeug erfasst und getötet.
- Fünf Jahre zuvor: Seine Mutter hatte bereits an dieser Stelle Sicherheitsverbesserungen gefordert.
Der University Boulevard Korridorplan
Der Montgomery County Council prüft derzeit den University Boulevard Corridor Plan. Dieser Plan konzentriert sich auf einen Abschnitt des Boulevards zwischen Amherst Avenue in Wheaton und East Indian Spring Drive, kurz vor dem Beltway. Ziel ist es, die Straße sicherer zu gestalten und die Entwicklung von Wohnraum zu fördern.
Zu den vorgeschlagenen Sicherheitsmaßnahmen gehören die Verbreiterung von Gehwegen, das Pflanzen von Straßenbäumen und die Verengung von Fahrspuren. Auch die Einführung niedrigerer Geschwindigkeitsbegrenzungen wird in Betracht gezogen. Diese Maßnahmen sollen das Gefühl einer Autobahn reduzieren und den Boulevard städtischer erscheinen lassen.
Hintergrundinformationen
Der Plan sieht auch Empfehlungen für den Bau von Reihenhäusern und Wohnungen entlang des Boulevards vor. Dies betrifft Gebiete, in denen die aktuelle Bebauungsplanung nur Einfamilienhäuser zulässt. Diese Vorschläge bauen auf der langfristigen Wohnungsbauvision des Countys und ähnlichen Bebauungsgesetzen auf, die der Rat im Juli verabschiedet hat.
Widerstand gegen die Vorschläge
Trotz der potenziellen Vorteile stoßen die Pläne auf Widerstand bei einigen Anwohnern. In den letzten Wochen gab es Protestaktionen, darunter eine symbolische Beerdigung. Es wurden auch Gartenschilder aufgestellt, die sich gegen niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsberuhigungsmaßnahmen richten. Die Gegner argumentieren, dass dies zu Staus führen würde.
Es ist unklar, welche der Verkehrsempfehlungen des University Boulevard Corridor Plans umgesetzt werden. Einige Landnutzungs- und Wohnungsbauvorschläge werden bereits zurückgenommen. Das Kemp Mill Shopping Center aus den 1960er Jahren und sein großer Parkplatz werden wahrscheinlich nicht in den Plan aufgenommen.
„Es ist inakzeptabel, dass Menschen am University Boulevard weiterhin getötet oder verletzt werden, nur weil sie ihrem Alltag nachgehen. Gewählte Amtsträger dürfen diesen Zustand nicht zulassen.“
Ratsmitglied Kristin Mink, die einen Teil des Korridors vertritt, hat die meisten der vorgeschlagenen Bebauungsänderungen abgelehnt. Sie meint, dass hier kein zusätzlicher Wohnraum benötigt wird, da die große Viva White Oak-Entwicklung nur wenige Meilen entfernt entstehen soll. County Executive Marc Elrich schürt zudem den Widerstand in der Gemeinde, obwohl er keine Kontrolle über Planungsangelegenheiten hat.
Öffentliche Meinung und politische Unterstützung
Umfragen zeigen, dass die Bürger in Montgomery County die vorgeschlagenen Änderungen mehrheitlich unterstützen. Über drei Jahre hinweg wurde festgestellt, dass demokratische Wähler im County – die maßgeblich die lokalen Wahlen beeinflussen – überwiegend Straßenänderungen befürworten, die Sicherheit über Fahrzeuggeschwindigkeiten priorisieren.
Umfrageergebnisse
- Mehr Sicherheit: Die Mehrheit der Wähler unterstützt Maßnahmen, die die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen.
- Mehr Wohnraum: Es gibt eine breite Zustimmung zum Bau verschiedener Wohnformen in den Vierteln.
- Wohnraum vs. Charakter: Die Schaffung von mehr Wohnmöglichkeiten wird als wichtiger erachtet als die Bewahrung des "Charakters der Nachbarschaft".
- Wählerbeteiligung: Die meisten Wähler geben an, dass sie ihre Meinung durch Abstimmung kundtun, nicht durch Briefe an Ratsmitglieder oder Proteste.
Diese Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit, dass gewählte Amtsträger die Anliegen der Mehrheit der Bevölkerung berücksichtigen. Der Schutz von Fußgängern und die Schaffung von bezahlbarem Wohnraum sind zentrale Anliegen. Für Bürger, die Veränderungen und Wachstum befürworten, ist es wichtig, dem County Council ihre Unterstützung für den University Boulevard Corridor Plan mitzuteilen.
Ein kurzer Brief oder eine E-Mail an den Rat kann bereits Wirkung zeigen. Es ist entscheidend, dass die Stimmen der Befürworter gehört werden, um sicherzustellen, dass die dringend benötigten Verbesserungen umgesetzt werden. Nur so kann der University Boulevard zu einem sichereren Ort für alle werden und die notwendigen Wohnmöglichkeiten für die vielfältige Bevölkerung von Montgomery County geschaffen werden.
Mark Clements, der Maryland Policy Manager, hat seine Zeugenaussage bei einer Anhörung im letzten Monat abgegeben. Diese kann als Vorlage für eigene Mitteilungen dienen. Es ist eine Gelegenheit, sich für eine positive Entwicklung einzusetzen und das Leben im County zu verbessern.