Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Nio hat mit seinem neuen ES8 SUV eine unerwartet hohe Nachfrage erlebt. Berichten zufolge haben die Bestellungen für das Modell bereits die gesamte für das Jahr 2025 geplante Produktionskapazität von 40.000 Einheiten überschritten. Dies deutet auf einen starken Start für das Flaggschiff-Modell hin, das am Samstag in Hangzhou offiziell vorgestellt wurde.
Wichtige Erkenntnisse
- Nio ES8-Bestellungen übertreffen die Produktionskapazität 2025 von 40.000 Einheiten.
- Bis zu 50.000 verbindliche Bestellungen wurden in 36 Stunden erfasst.
- Der BaaS-Plan (Battery-as-a-Service) wird von fast 90% der Kunden gewählt.
- Männliche Käufer zwischen 30 und 50 Jahren bilden die Kernzielgruppe.
Starke Nachfrage übertrifft Erwartungen
Das chinesische Nachrichtenportal LatePost berichtete am Sonntag, dass die Bestellungen für Nios ES8 der dritten Generation die für dieses Jahr vorgesehene Produktionskapazität von 40.000 Einheiten bereits überschritten haben. Personen, die dem Top-Management nahestehen, bestätigten gegenüber LatePost, dass die verbindlichen Bestellungen während des Einführungsabends die Produktionsgrenze für 2025 bei Weitem übertrafen und die tatsächliche Situation diese Zahl deutlich übersteige.
Der ES8 ist ein großes SUV, das in Konfigurationen mit sechs oder sieben Sitzen erhältlich ist. Die Preise beginnen bei 406.800 Yuan (etwa 56.000 US-Dollar). Kunden können das Fahrzeug auch über Nios Battery-as-a-Service (BaaS) Mietprogramm für 298.800 Yuan erwerben, wodurch die Anschaffungskosten gesenkt werden.
Fakten auf einen Blick
- Einführungspreis: Ab 406.800 Yuan (ca. 56.000 US-Dollar)
- BaaS-Preis: 298.800 Yuan
- Produktionskapazität 2025: 40.000 Einheiten
- Geschätzte Bestellungen: 47.000 bis 50.000 in 36 Stunden
Details zu den Bestellzahlen und Kundenprofilen
Bei einer Frage-und-Antwort-Runde am Sonntagmorgen bestätigte Nio-Gründer und CEO William Li, dass die Nachfrage nach dem ES8 stärker war als erwartet. Ein separater Bericht der lokalen Branchenplattform CarFansChina, der über einen Zeitraum von 36 Stunden erstellt wurde, schätzt die Gesamtzahl der verbindlichen ES8-Bestellungen auf 47.000 bis 50.000 Einheiten.
Laut dieser Umfrage verzeichnete jedes Nio-Autohaus 80 bis 85 feste Bestellungen. Dies entspricht 80% bis 90% des Kundenverkehrs in den Ausstellungsräumen. Insgesamt stieg der Zustrom in die Showrooms im Vergleich zur Vorverkaufsphase um 50% bis 70%.
„Diese Preisgestaltung wurde nicht unter dem Gesichtspunkt eines Preiskampfes vorgenommen, sondern sie positioniert die Marke Nio, und die Preisspannen der drei Marken [Nio, Onvo und Firefly] sind ebenfalls klarer geworden“, erklärte Li am Sonntag. „Machen Sie sich keine Sorgen, dass wir kein Geld verdienen – es gibt immer noch eine angemessene Bruttomarge.“
Die meisten Kunden hatten das Fahrzeug bereits bei Vorab-Ausstellungen und Probefahrten kennengelernt. Die endgültige Preisgestaltung überzeugte viele, ihre Bestellungen in der Einführungsnacht zu bestätigen. Der Laden im Shum Yip Upper Hills Tower 1 in Shenzhen erzielte die höchsten Verkaufszahlen der Stadt. Shanghai, Peking, Chengdu und Hefei wurden als die national führenden Regionen eingestuft.
Hintergrundinformationen zum Nio ES8
Der Nio ES8 ist seit seiner Einführung im Jahr 2017 ein Flaggschiff-Modell für Nio. Die dritte Generation des ES8 wurde mit verbesserten Technologien, einem verfeinerten Design und erweiterten Komfortmerkmalen auf den Markt gebracht. Das Modell ist ein großer SUV, der auf Familien zugeschnitten ist und viel Platz sowie moderne Konnektivität bietet. Nio setzt auf ein Ökosystem aus Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur und Serviceleistungen, wie dem Battery-as-a-Service-Programm, um Kunden zu binden.
Käuferprofil und Konfigurationspräferenzen
CarFansChina berichtete, dass die Käufer des ES8 überwiegend männlich waren (70%) und zwischen 30 und 50 Jahren alt. Familiennutzer bildeten die Kernkundschaft. Händler meldeten, dass potenzielle Käufer ausschließlich an dreireihigen SUVs interessiert waren und über relativ hohe Budgets verfügten.
Die Konfigurationspräferenzen zeigten eine starke Neigung zur Sechs-Sitzer-Version, die mehr als 95% der Bestellungen ausmachte. Der Anteil des Sieben-Sitzer-Modells ging rapide zurück. Etwa 60% der Kunden wählten die Luxury-Ausstattung, während 40% sich für die Signature-Version entschieden. Fast 90% der Kunden wählten den BaaS-Plan, was Nios Geschäftsmodell der Batteriemiete unterstreicht. Schwarze Außenlackierungen und braune Innenräume waren die beliebtesten Farbkombinationen.
Schnelle Auslieferungen nach dem Start
Die Auslieferungen des neuen ES8 begannen bereits am Sonntag, nur einen Tag nach der Einführungsveranstaltung in Hangzhou. Die ersten Einheiten des Modells wurden in Peking von Nio-Gründer und CEO William Li persönlich übergeben. Co-Gründer und Präsident Lihong Qin übergab die ersten ES8-Fahrzeuge in Hangzhou. Die Auslieferungen starteten somit weniger als 24 Stunden nach der Modellpräsentation auf dem jährlichen Firmen-Event – dem 'Nio Day' – das siebentausend Kunden in Hangzhou, China, zusammenführte.
Diese schnelle Reaktion auf die Nachfrage zeigt Nios Fähigkeit, Produktion und Logistik effizient zu steuern. Die hohe Anzahl an Vorbestellungen und die schnelle Auslieferung unterstreichen das Vertrauen der Kunden in die Marke und das neue Modell.
