Toyota positioniert seine etablierte Century-Linie neu als eigenständige Luxusmarke. Das Unternehmen plant, die Century-Modelle oberhalb von Lexus anzusiedeln, um im Segment der Ultra-Luxusfahrzeuge mit Marken wie Rolls-Royce und Bentley zu konkurrieren. Dieser Schritt markiert eine strategische Neuausrichtung im Premiumsegment des japanischen Automobilherstellers.
Wichtige Punkte
- Die Century-Linie wird zur eigenständigen Luxusmarke von Toyota.
- Die neue Marke soll sich oberhalb von Lexus positionieren.
- Ziel ist der Wettbewerb mit Ultra-Luxusmarken wie Rolls-Royce und Bentley.
- Die Century-Modelle sind bekannt für ihre Handwerkskunst und Exklusivität.
- Toyota plant, die monatliche Produktion limitiert zu halten.
Century: Eine neue Ära des Luxus bei Toyota
Toyota treibt seine Expansion im Luxussegment voran, indem es die Century-Modelle zu einer eigenständigen Marke entwickelt. Diese Entscheidung wurde kurz vor der Japan Mobility Show bekannt gegeben, die am 31. Oktober in Tokio beginnt. Die Century-Linie, die seit Jahrzehnten für höchste Exklusivität in Japan steht, soll nun global eine neue Rolle einnehmen.
Die Century-Fahrzeuge waren traditionell für Würdenträger, führende Geschäftsleute und Mitglieder des japanischen Kaiserhauses reserviert. Sie verkörpern eine lange Tradition japanischer Handwerkskunst und gelten als Symbol für Prestige und Qualität. Mit der Ausgliederung in eine eigene Marke unterstreicht Toyota die Bedeutung dieses Erbes.
Faktencheck
- Die Century-Modelle wurden erstmals 1967 eingeführt.
- Die Einführung erfolgte zum 100. Geburtstag von Toyota-Gründer Sakichi Toyoda.
- Traditionell wurde der Century von Regierungsbeamten und der kaiserlichen Familie genutzt.
Positionierung im Luxusmarkt
Die neue Century-Marke soll im Toyota-Konzern oberhalb von Lexus angesiedelt werden. Lexus, seit langem die Luxusmarke von Toyota, soll dadurch mehr Freiraum für Innovationen erhalten. Century hingegen wird sich auf den absoluten Spitzenbereich des Marktes konzentrieren.
„Wenn wir im High-End-Bereich aufsteigen, brauchen wir etwas darüber, nicht Lexus, auch nicht Toyota. Das ist die Position des Century.“
— Akio Toyoda, Vorsitzender von Toyota, laut Forbes
Diese strategische Trennung ermöglicht es beiden Marken, ihre spezifischen Zielgruppen effektiver anzusprechen. Lexus kann weiterhin als Pionier im Luxussegment agieren, während Century die Rolle des „Top of the Top“ übernimmt, wie Simon Humphreys, Chief Branding Officer von Toyota, erklärte.
Die Rolle von Lexus und Century
Die Entscheidung, Century als eigenständige Marke zu etablieren, zielt darauf ab, die Markenstrategie von Toyota zu schärfen. Lexus soll weiterhin eine dynamische und innovative Ausrichtung beibehalten.
„In gewisser Weise wird Lexus freier handeln können. Lexus sollte weiterhin als Pionier Herausforderungen annehmen. Century wird den High-End-Markt als das Nonplusultra, als das Eine von Einem, erobern.“
— Simon Humphreys, Chief Branding Officer von Toyota, laut CarScoops
Diese Differenzierung soll die Wettbewerbsfähigkeit von Toyota in verschiedenen Luxussegmenten stärken. Die Markenpositionierung ist ein entscheidender Faktor, um im globalen Markt erfolgreich zu sein.
Hintergrundinformationen
Die Century-Limousine war über Jahrzehnte das Aushängeschild japanischen Automobilbaus. Sie steht für unaufdringlichen Luxus und höchste Verarbeitungsqualität. Die Fahrzeuge werden oft handgefertigt, um den hohen Ansprüchen der Kunden gerecht zu werden.
Die Einführung eines SUV-Modells unter dem Century-Namen zeigt die Anpassung an aktuelle Markttrends, während die traditionelle Limousine weiterhin angeboten wird. Dies ermöglicht es der Marke, eine breitere Palette von Luxuskunden zu erreichen.
Das neue „One of One“ Century Konzeptfahrzeug
Ein Höhepunkt der Ankündigung ist das neue Konzeptfahrzeug „One of One“. Dieses Modell ist ein Coupé-ähnliches Fahrzeug, das eine großzügige Beinfreiheit und Schiebetüren auf der Beifahrerseite bietet. Auffällig ist, dass es keine Heckscheibe besitzt, was auf ein innovatives Design hindeutet.
Forbes beschrieb das Konzept als eine Mischung aus einem Rolls-Royce und einem SUV. Diese Beschreibung deutet auf eine Kombination aus traditionellem Luxus und modernen Designelementen hin. Das Fahrzeug soll die Richtung für zukünftige Century-Modelle vorgeben.
Aktuelle Century Modelle
Derzeit bietet Toyota in Japan zwei Century-Modelle an. Dazu gehört eine Limousine mit einem Preis von rund 180.000 US-Dollar. Dieses Modell ist mit einem 5,0-Liter-V8-Hybridsystem ausgestattet, das Leistung und Effizienz kombiniert.
Zusätzlich gibt es ein SUV-Modell, das für etwa 170.000 US-Dollar erhältlich ist. Dieses SUV wird von einem 3,5-Liter-V6-Plug-in-Hybrid angetrieben. Beide Modelle werden in streng limitierter Stückzahl produziert, um ihre Exklusivität zu wahren.
- Century Limousine: ca. 180.000 US-Dollar, 5,0-Liter-V8-Hybridsystem.
- Century SUV: ca. 170.000 US-Dollar, 3,5-Liter-V6-Plug-in-Hybrid.
Laut Forbes werden monatlich nur 50 Limousinen und 30 SUVs hergestellt. Diese geringe Stückzahl unterstreicht den exklusiven Charakter der Marke und stellt sicher, dass die Century-Modelle weiterhin als seltene und begehrte Fahrzeuge gelten.
Die Strategie der limitierten Produktion ist ein bewährtes Mittel im Ultra-Luxussegment, um die Attraktivität und den Wert der Marke zu steigern. Toyota setzt auf diese Methode, um die Positionierung von Century als Spitzenprodukt zu festigen.
Ausblick auf die Zukunft
Mit der Etablierung von Century als eigenständige Luxusmarke betritt Toyota einen neuen Wettbewerbsbereich. Das Unternehmen will seine Stärken in puncto Ingenieurskunst und Fertigungsqualität nutzen, um sich gegen etablierte europäische Luxusmarken zu behaupten.
Die Japan Mobility Show wird voraussichtlich weitere Details zu den Plänen für die Century-Marke liefern. Es wird erwartet, dass Toyota seine Vision für die Zukunft des Ultra-Luxussegments detailliert vorstellen wird. Diese Entwicklung könnte langfristig die gesamte Markenwahrnehmung von Toyota im Premiumsegment beeinflussen.
Die globale Expansion der Century-Marke wird auch neue Herausforderungen mit sich bringen. Toyota muss sich auf die spezifischen Anforderungen und Erwartungen der internationalen Luxuskunden einstellen. Die Kombination aus traditioneller japanischer Ästhetik und modernster Technologie könnte dabei ein Alleinstellungsmerkmal sein.