Die Automobilindustrie steht vor erheblichen Veränderungen. In den USA werden steigende Zölle voraussichtlich zu höheren Fahrzeugpreisen für die Modelljahre ab 2026 führen. Gleichzeitig positioniert sich General Motors strategisch, um Chinas Exportbeschränkungen für wichtige Rohstoffe zu umgehen, während der chinesische Automarkt ein starkes Wachstum verzeichnet und Ford seine Führungsriege neu aufstellt.
Wichtige Erkenntnisse
- US-Importzölle könnten die Betriebsgewinne der Autohersteller um über 30 Milliarden US-Dollar schmälern und zu Preiserhöhungen führen.
- General Motors sichert sich durch Investitionen in den USA eine unabhängige Versorgung mit Seltenerdmagneten.
- Der chinesische Pkw-Markt wuchs im September um 6,6 %, angetrieben durch eine hohe Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen.
- Ford strukturiert sein Management um, um die globale Leistung und Fahrzeugqualität zu verbessern.
Zölle belasten US-Automarkt
Automobilhersteller, die Fahrzeuge in die USA importieren, sehen sich mit steigenden Kosten durch Importzölle konfrontiert. Bisher haben viele Marken diese zusätzlichen Ausgaben selbst getragen, um ihre Preise wettbewerbsfähig zu halten. Doch diese Strategie scheint an ihre Grenzen zu stoßen.
Mit der Einführung der 2026er-Modelle wird erwartet, dass die Hersteller die Zollkosten zunehmend an die Verbraucher weitergeben. Dies könnte zu spürbar höheren Listenpreisen für Neuwagen führen. Die Bereitschaft der Unternehmen, ihre Gewinnmargen durch die Zölle schmälern zu lassen, nimmt ab.
Milliardenschwere Auswirkungen
Analysten von Moody's schätzten am 6. Oktober, dass die seit April geltenden Zölle die operativen Gewinne der Automobilhersteller allein in diesem Jahr um mehr als 30 Milliarden US-Dollar reduzieren könnten. Diese Summe verdeutlicht den enormen finanziellen Druck auf die Branche.
Die zentrale Herausforderung für die Hersteller besteht nun darin, eine Balance zu finden. Sie müssen die Preise erhöhen, um die Zollkosten zu decken, ohne dabei ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem preissensiblen US-Markt zu gefährden. Dies erfordert eine sorgfältige Abwägung in einem unsicheren globalen Handelsumfeld.
GMs strategischer Vorteil bei Magneten
Während viele Unternehmen von Chinas neuen Exportbeschränkungen für Seltenerdmagnete betroffen sind, könnte General Motors (GM) von einer weitsichtigen Entscheidung profitieren. Diese Magnete sind für die Produktion von Elektromotoren, aber auch für Komponenten wie Scheinwerfer und Scheibenwischer, unerlässlich.
Bereits im Jahr 2021 investierte GM gezielt in den Aufbau einer heimischen Produktion von Seltenerdmagneten in den USA. Ziel dieser Strategie war es, die Abhängigkeit von chinesischen Lieferketten für kritische Bauteile und Materialien zu reduzieren.
Die Bedeutung von Seltenerdmagneten
Seltenerdmagnete sind entscheidend für die Leistungsfähigkeit von Elektromotoren in E-Fahrzeugen. Chinas Dominanz in der Produktion dieser Materialien gibt dem Land einen erheblichen Einfluss auf die globalen Lieferketten der Automobilindustrie. Eine Unterbrechung der Versorgung kann zu Produktionsstillständen führen.
In den kommenden Monaten wird GM voraussichtlich der einzige US-Automobilhersteller sein, der über eine große, direkte Versorgung mit in Amerika hergestellten Seltenerdmagneten aus mehreren Fabriken verfügt. Obwohl diese Strategie mit höheren Kosten und langfristigen Abnahmeverpflichtungen bei neuen Lieferanten verbunden war, erweist sie sich angesichts der geopolitischen Lage als potenziell entscheidender Wettbewerbsvorteil.
Chinas Automarkt wächst weiter stark
Im Gegensatz zu den Herausforderungen auf dem US-Markt zeigt der chinesische Automobilsektor eine robuste Entwicklung. Die Verkaufszahlen stiegen im September, der traditionell als Hauptsaison gilt, deutlich an. Staatliche Subventionen für den Fahrzeugtausch trugen ebenfalls zur positiven Entwicklung bei.
Laut Daten der China Passenger Car Association (CPCA) stiegen die Pkw-Verkäufe im Inland im September im Vergleich zum Vorjahr um 6,6 % auf 2,27 Millionen Einheiten. Dies folgt auf ein bereits starkes Wachstum von 4,9 % im August.
Besonders dynamisch entwickelt sich der Markt für Fahrzeuge mit neuen Energien (NEVs). Der Verkauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen wuchs um 15,5 % und machte beeindruckende 57,2 % des gesamten Absatzes aus.
Diese Zahlen verdeutlichen die wachsende Bedeutung Chinas als globaler Leitmarkt für Elektromobilität. Während in den USA die Erschwinglichkeit von Neuwagen zu einem Problem wird, stimuliert China die Nachfrage durch gezielte Förderprogramme und treibt die Transformation der Branche voran.
Ford stellt Führungsteam neu auf
Ford Motor Co. hat mehrere wichtige personelle Veränderungen auf Führungsebene angekündigt, um die globale Leistungsfähigkeit und die Fahrzeugqualität zu stärken. Die am 10. Oktober bekannt gegebenen Maßnahmen umfassen die Ernennung eines neuen Leiters für das Europageschäft und die Bündelung der Verantwortung für verschiedene Fahrzeugsparten.
Wichtige Personalentscheidungen bei Ford
- Jim Baumbick, bisher Vizepräsident für fortgeschrittene Produktentwicklung, wird mit Wirkung zum 1. November Präsident von Ford Europe.
- Sam Basile, ein erfahrener Manager, der fast 30 Jahre bei General Motors tätig war, übernimmt die Position von Baumbick als Vizepräsident für fortgeschrittene Produktentwicklung. Er tritt seine neue Rolle am 13. Oktober an.
Die Umstrukturierung zielt darauf ab, die Entwicklung und Produktion von Benzin-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie der Marke Lincoln unter einer einheitlichen Führung zu optimieren. Laut CEO Jim Farley sollen diese Schritte die Effizienz steigern und die Position des Unternehmens im globalen Wettbewerb festigen.