Die globalen Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EVs) haben im Jahr 2025 einen neuen Rekord erreicht und sind im Vergleich zum Vorjahr um 20 Prozent gestiegen. Insgesamt wurden 20,7 Millionen EVs verkauft. Dieser Anstieg zeigt eine anhaltend starke Dynamik im Elektromobilitätssektor, trotz gegenteiliger Behauptungen in einigen Medien und politischen Kreisen.
Wichtige Erkenntnisse
- Globale EV-Verkäufe stiegen 2025 um 20% auf 20,7 Millionen Einheiten.
- China verzeichnete einen Anstieg von 17%, Europa von 33%, und die Kategorie 'Rest der Welt' wuchs um 48%.
- Nordamerika war die einzige Region mit einem Rückgang der EV-Verkäufe um 4%.
- Das Wachstum der EV-Verkaufszahlen beschleunigt sich jährlich.
- Verkäufe von Verbrennungsmotoren sind langfristig rückläufig.
Rekordwachstum trotz Gegenwind
Die Zahlen des Jahres 2025 widerlegen die oft verbreitete Annahme eines „langsamer werdenden“ oder „einbrechenden“ EV-Marktes. Stattdessen setzten die Verkäufe ihren Aufwärtstrend fort, der seit Beginn der Elektromobilität ununterbrochen ist. Jedes Jahr wurde ein neuer globaler Rekord aufgestellt, und 2025 bildet hier keine Ausnahme.
Die Zunahme von 3,6 Millionen verkauften Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 übertrifft sogar den Anstieg von 3,5 Millionen im Jahr 2024 und 3,2 Millionen im Jahr 2023. Dies deutet auf eine Beschleunigung des Wachstums hin, nicht auf eine Verlangsamung, wie oft behauptet.
Faktencheck: EV-Verkäufe 2025
- Gesamtverkäufe: 20,7 Millionen Einheiten
- Jährliches Wachstum: +20%
- Zunahme in absoluten Zahlen: 3,6 Millionen mehr als 2024
Regionale Unterschiede im globalen Markt
Das Wachstum der Elektroauto-Verkäufe verteilt sich unterschiedlich auf die verschiedenen Regionen der Welt. China bleibt der größte Markt und verzeichnete einen Anstieg von 17 Prozent auf beeindruckende 12,9 Millionen Einheiten. Europa zeigte eine noch stärkere Dynamik mit einem Wachstum von 33 Prozent auf 4,3 Millionen EVs.
Die Kategorie „Rest der Welt“ überraschte mit einem außergewöhnlichen Wachstum von 48 Prozent, was 1,7 Millionen verkauften EVs entspricht. Dies unterstreicht die zunehmende globale Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auch außerhalb der etablierten Märkte.
„Die globalen Zahlen sprechen eine klare Sprache: Die Elektromobilität ist auf einem unaufhaltsamen Vormarsch, auch wenn einzelne Regionen vorübergehende Herausforderungen erleben.“
Nordamerika als Ausnahme
Ein bemerkenswerter Ausreißer in diesem positiven Trend ist Nordamerika, wo die EV-Verkäufe im Jahresvergleich um 4 Prozent auf 1,8 Millionen Einheiten zurückgingen. Dieser Rückgang ähnelt der Situation in Europa zwischen 2023 und 2024, als Deutschland kurzfristig die Förderungen für Elektroautos einstellte.
In den USA führten Änderungen bei den Anreizen zu einem starken Anstieg der Verkäufe im dritten Quartal, gefolgt von einem deutlichen Rückgang im vierten Quartal, nachdem die Förderungen ausliefen. Experten erwarten, dass sich der Markt nach einer Übergangsphase wieder erholen wird, ähnlich wie in Europa, wo die Verkäufe nach dem deutschen Einbruch wieder stark gestiegen sind.
Hintergrund: Subventionspolitik
Die Einführung oder Streichung von staatlichen Förderungen hat einen direkten Einfluss auf die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen. Länder wie Deutschland und die USA haben gezeigt, dass abrupte Änderungen in der Subventionspolitik kurzfristige Rückgänge verursachen können, bevor sich der Markt anpasst und das Wachstum wieder aufnimmt.
Das Ende der Verbrennungsmotoren
Während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stetig steigen, zeigen die Zahlen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor einen langfristigen Abwärtstrend. Weltweit sind die Verkäufe von Verbrennern um etwa ein Viertel gegenüber ihrem Höchststand im Jahr 2017 gesunken. Es wird erwartet, dass dieser Höchststand nie wieder erreicht wird.
Diese Entwicklung macht es für westliche Autohersteller, die weiterhin stark auf Verbrennungsmotoren setzen, immer schwieriger. Die Fokussierung auf einen schrumpfenden Markt ist eine riskante Strategie, besonders in einer Branche mit langen Entwicklungszyklen.
- Rückgang Verbrenner-Verkäufe: ca. 25% seit 2017
- Zukunftsaussichten: Rückkehr zum Höchststand unwahrscheinlich
Strategische Fehlentscheidungen westlicher Hersteller?
Einige westliche Automobilhersteller scheinen die Marktentwicklung falsch einzuschätzen. Trotz steigender EV-Verkäufe und sinkender Nachfrage nach Verbrennern haben einige Unternehmen ihre Produktionspläne für Elektrofahrzeuge reduziert und stattdessen in veraltete Benzin- und Dieselfahrzeuge reinvestiert.
Experten vermuten, dass dies teilweise auf Lobbyarbeit und die Verbreitung von Fehlinformationen über die EV-Nachfrage zurückzuführen ist. Ziel war es möglicherweise, Regierungen dazu zu bewegen, strengere Emissionsvorschriften aufzuweichen. Dies gelang teilweise, beispielsweise bei den EPA-Abgasvorschriften in den USA und der Lockerung der EV-Zeitpläne in Europa.
Chinas Vorreiterrolle
Im Gegensatz dazu verfolgen chinesische Automobilhersteller eine aggressive Strategie im Bereich der Elektromobilität. Sie investieren massiv in die Produktion effizienter und erschwinglicher Elektrofahrzeuge, die weltweit gefragt sind. China ist kürzlich zum größten Autoexporteur der Welt aufgestiegen, ein direktes Ergebnis dieser zukunftsorientierten Strategie.
Während westliche Länder über Handelsschranken nachdenken, um die eigene Industrie zu schützen, setzen chinesische Unternehmen auf Innovation und Wettbewerb. Dieser Ansatz scheint sich auszuzahlen und positioniert China als führende Nation in der globalen Automobilindustrie.
BYD Shenzhen: Symbol des Wandels
Das Schiff BYD Shenzhen, der weltweit größte Autotransporter von BYD, symbolisiert Chinas wachsende Exportkraft im EV-Sektor. Es unterstreicht die Fähigkeit chinesischer Hersteller, den globalen Markt mit Elektrofahrzeugen zu beliefern.
Ausblick: Beschleunigter Wandel
Die Daten für 2025 bestätigen, dass der Übergang zur Elektromobilität nicht nur anhält, sondern sich sogar beschleunigt. Trotz kurzfristiger regionaler Rückschläge und anhaltender Desinformation ist der Trend unumkehrbar. Unternehmen, die sich frühzeitig und konsequent auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, werden die Gewinner dieses Wandels sein.
Der Markt für Verbrennungsmotoren wird weiter schrumpfen. Automobilhersteller, die diesen Trend ignorieren, riskieren, den Anschluss zu verlieren und Milliarden an Investitionen in eine aussterbende Technologie zu tätigen.